2021年新款跑鞋猜想

2021年新款跑鞋猜想


一转眼2020年只剩下不到两个月的时间,各运动品牌基本都陆续交上了今年份的答卷。当东京奥运会这场“装备大秀”因疫情被延期到了2021年,明年还会有什么惊喜在等着我们?不如先大胆预测一下。

2021年新款跑鞋猜想

厚底碳板鞋优秀脚感的奥秘都集中在中底新材料泡棉上,新的发泡材料比如耐克的ZoomX、李宁的䨻、adidas的LightstrikePro目前都是仅应用在品牌高端(贵)跑鞋上。产能不足、报废率高是成本高的主要原因,一代4%横空出世时货量极少,官网基本上线就卖空,买不到只能加价买;而现在,不仅是NEXT%,甚至都能折扣入手最新的Alphafly NEXT%。


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当技术逐渐成熟,下放到更基础些的鞋款是必然趋势。对硬度、耐久度有更好的控制,䨻、ZoomX之类的新材料的全面下放,加量不加价的在日常训练中感受脚感好、弹性佳的跑鞋。训练款的䨻跑鞋、缓震款的ZoomX跑鞋、新材料中底的越野鞋也说不定?

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对于反响不错的款式就没有必要大刀阔斧的整改,新一代可能只是对鞋面进行简单调整。


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就拿索康尼Endorphin系列来说,一代十分出色的脚感完全没必要“回炉重造”。进一步加强竞速鞋鞋面包裹性、训练鞋鞋面透气性与稳定性收益更好,如果能再轻一点就更完美了。


点击图片查看2020年无锡马拉松 破三跑鞋报告⬆️


发布于2019年的NEXT%今年(截止目前)并没有推出下一代产品,但这丝毫不影响它竞速鞋“一哥”的地位。不论是今年为数不多的国际大赛,还是近期如火如荼举办的国内赛事,即使Alphafly推出后,它仍是马拉松赛场上的“爆款”。传闻下一代鞋面会换为更加透气、舒适的工程网布,中底则保持不变。这样既能提升穿着体验,还不会承担过大风险。


对于品牌经典款比如New Balance 1080系列,今年重新设计的v10各方面表现的都比较出色,相信明年的v11最多只会在鞋面进行微调。


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鞋面绝对是未来的一个方向,中底泡棉发展到今天很难短时间内再有什么大的突破,大部分品牌也是刚刚才发布新的中底材料。鞋面则不然,如果拿来5-10年前的马拉松跑鞋来对比,相较于中底材料与结构翻天覆地的变化,鞋面的升级微乎其微。轻量、透气、支撑、舒适等几个方面往往需要取舍,无法兼顾。如果想要进一步提升跑鞋性能,根据短板理论,只能从鞋面开刀。无论是使用更尖端的材料还是更创新的结构,都还有很大的提升空间,目前仅停留在够用的程度。

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有需求才会有变化,新材料改变了我们对马拉松跑鞋薄硬、不舒适的刻板观念,让以前的不可能变为可能。厚底跑鞋在慢慢取代薄底跑鞋,成为精英、准精英以及大众跑者的选择。当连钉鞋都开始变厚,就更能说明厚底对于绝大部分运动员来说是利大于弊的。


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薄底碳板鞋比如METARACER、CLOUDBOOM、SPEED ELITE等等的下一代会不会加厚、变软?


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我觉得很有可能,毕竟Brooks Hyperion Elite一代的惨痛教训告诉我们,性能拉不开太大差距的情况下,没人喜欢生硬的脚感,时隔8个月立马推出下一代也是没谁了。


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训练款跑鞋更有可能也会在前代基础上进一步增厚。中底厚度的增加给结构变化带来更多可能。是否还会有类似绝影的新结构设计,或是对中底形状进行调整的跑鞋呢?

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设计语言有着维护品牌视觉一致性,强化品牌语言定位概念的任务。比如近几年耐克的疾速系列,翘起的后跟、SWOOSH大小和位置等都很有讲究,视觉上给人一种统一感。

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索康尼的Endorphin系列、阿迪达斯的adizero系列、特步的騛速系列、New Balance的FuelCell系列等等。明年或许会有更多不仅长得很像,连名字也像,让人傻傻分不清的跑鞋,好在一看就知道是哪个品牌的设计。比如,后跟豁口的设计就和李宁的高端䨻跑鞋绑定在一起(不过明年的不少HOKA跑鞋也有类似设计)。

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并不是所有的款式每年都会有大变样,比如adidas Boston8和9、Nike Pegasus35和36,Brooks的Glycerin和ASICS的Kayano系列近几代都没有大改,脚感软硬和鞋面包裹与透气是最主要的区别,如果新款对你没有吸引力,至少还能折扣价再买一双旧款。 


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2020年是碳板竞速鞋的井喷年,也带动了训练款跑鞋在材料和结构上的全面升级。2021年的跑鞋还会有什么变化么?让我们拭目以待。


你对2021年的跑鞋有什么期待?


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原创文章,作者:跑野,如若转载,请注明出处:https://runtrail.cn/13908.html

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