Hood to Coast | Nuh.BEtter创造中国最好成绩:组别第2,世界12!

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Hood to Coast | Nuh.BEtter创造中国最好成绩:组别第2,世界12!

图片:Hood to Coast / Nuh.BEtter

一心,向速;同心,致远

跑步不只是一个人的孤单修行,更可以是一群人的热血狂欢!

上周五,堪称地球最伟大超长距离跑步接力赛在美国波特兰以东90公里的胡德(Hood Mountain)山拉开了序幕,开启了一场万人公路狂欢之旅!这就是著名的HTC – Hood to Coast。
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从1982年首届HTC的10支队,发展到现在的上千队,上万人,320公里,HTC是世界上最长,规模最大,也是最伟大的马拉松接力赛。参赛每队8-12人分2车,交替完成36棒,每棒路段难易程度不同,个人实力和团队配合都同样重要。

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在HTC,你不是一个人,你是十二分之一,每个终点就是下个队友的起点,每一次交棒都是希望的传递,越过胡德山脉,穿过酷热严寒,披星戴月,昼夜兼程,奔向锡赛德海滩,诗意而热血!接力赛最打动人心的就是团队精神,你不仅仅是为自己而奔跑,更是为整个团队而飞翔。

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队友在终点等你,狂欢才刚要开始……
2019 – 今年的HTC
随着HTC规模不断扩大,强队涌现,2013年至2017年的五届总冠军皆被由耐克赞助的Bowerman Track Club Men Team 包揽,但去年却被东京的东洋大学箱根驿传队拉下马来,东洋大学还曾在2012年夺冠过。
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2018HTC冠军-东洋大学队

今年来自美国50个州和世界近50个国家的1600多支队,12600选手及3600名志愿者出席了这场世界级盛会 – 这是一场比赛,也是一场狂欢。

今年的赛场上没有看到东洋大学的身影,虽然最终BTC缩短之前自己的完赛记录,用时17:19:01.3重新登上了王座,但却未能打破去年东洋大学的记录16:52:49.1。不禁让人猜想,如果东洋大学驿传队再一次归来,他们会打破去年的成绩吗?BTC还能第一个抵达海滩吗?或者,又有哪支黑马?

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东洋大学驿传队和大迫杰- Michael Johnson Track

来自奥斯汀的Runlab也是随时可能拉BTC下马的强劲对手,去年排在BTC后的第三位,今年近落后BTC半个小时完赛,拿下第二,让人很是期待他们明年的表现!

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中国在HTC
既然是世界盛会,拥有众多精英跑手的中国当然不会缺席,国内出战HTC的队伍每年也越来越多,去年中国五支队出战,虽然都没有特别亮眼的成绩,但却让世界看到了中国的潜力。除了去年的北上广外,今年香港和重庆也出了战队,北京更是增加到了5支队。这次九支队伍代表中国站上了HTC,其中就包括那支“千里挑一”集结而成的耐克高校精英战队 – Nuh.BEtter。
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最终,Nuh.BEtter也不负众望,历时20:59:17.4,拿下了男女混合组别的第2名,世界排名第12位。

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不不不,别废话,必须更棒
这支队伍不只实力出众,Nuh.BEtter这个队名的由来也是很有意思。Nuh.BEtter的前身是北京大学VVePK.U,其去年的成绩是23:50:48.1,组别排名第4,整体第43,有些不尽人意。为了取得更好的成绩,他们坚定地喊出了“不不不,别废话,必须更棒”的口号,简单直接翻译成了队名“Nuh.BEtter”。
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如其名,队狠话不多,他们确实做到了,比去年快了近3个小时,总排名比提高了31位!Nuh.BEtter让世界看到了中国的团队精神和实力,但其实在出发去美国之前,队员们却都还互相不太熟悉。

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Nuh.BEtter抵达美国
这只队伍的组成,其实也是千挑万选的。在北大、清华、华科、浙大、暨大、华工、复旦、同济八所耐克签约高校举办“2019第七届耐克高校精英马拉松公路接力跑选拔赛”之前,他们和在座的你我曾经一样,都还是或曾是一个个普通的大学生,11-12月两个月内,12人从4000名大学生中脱颖而出,组成在校生队,晋级2019年4月27日在同济大学举办的总决赛挑战。经过与校友队和受邀高校队的又一轮角逐后,最终10人拿到了去往Hood to Coast的“签证”。
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经过4个多月的磨合沟通训练后,8月20日,Nuh.BEtter在“田径之城”尤金成功会师!
Nuh.BEtter越山向海
HTC可能是地球最欢乐的马拉松了吧,为了方便认得自己队的车辆,队员们需要提前一天装饰车辆。除了比谁跑得快,还要比谁的车更创意,更艺术,这也是展现各个国家,各个队伍文化的时候。
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赛前大家还要一起去消费,采购水、能量胶、纸巾等比赛所用物资。虽是国际大赛,但更像是一群老友在准备一场难忘的公路旅行!有的队伍,把这当成狂欢,有的队伍,却是当成“打仗”。
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一切就绪,终于,23日,美国当地时间13:30,北京时间21:30,Nuh.BEtter踏上了HTC的起跑线,开始越山向海!
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#1号车第一次任务
第1棒:距离8.75KM,下降610m,整段都是陡坡,难度级别最高,由队员王浩用时27:53完成。
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与此同时,1号车的全部成员需要在短短的27分钟内
目送第一棒队员出发,立即返回车辆
行驶9公里,按秩序开往停车场
寻找车位,停车,并将下一棒队员吴胜港送至交接区域
第2棒:相对容易,全长9.07km,下降405m,依然全是下坡,负责这段的吴胜港历时28:05跑完。此同时,1号车带领王浩返回停车场取车,继续开往下一个交接点。
第3棒:牛丽华用时24:22完成长7.5km,下降271m的最简单的第三棒。
第4棒:11.55km,上升16,下降194m,难度中等,潘红用时44:47。
第5棒:这是起起伏伏的一长段连绵山丘,加上此时是下午3点多,温度很高,这也是极度难跑的一段,吴超超最终用时43:49完成。
第6棒:当地时间下午16:19,面对长11.42km,上升50m下降175m的挑战,第六棒王浩出发。
第六棒与第七棒的交接点同时也是1号车与2号车的交接点,因此,这里汇聚了各个队伍,想要在这里成功地找到自己队友进行交接也是一件很不容易的事情。但王浩用时41:31把接力棒成功交到了2号车的下一个队友手上。
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#2号车第一次任务
第7棒:当地时间下午5点左右,2号车的徐天赐接过王浩手中的接力棒,全力冲向下一个交接点,用时36:31完成了中等难度的这8.45km。
第8棒:郑俊和负责的9.65km沿着乡村小道,有少量起伏和下坡,但难度级别最低,用了33:57很快完成。
第9棒:当地时间18:16徐嘉出发,距离8.66km,有少量上升下降,但有砾石路段,难度中等,最终用时34:01。
第10棒:此段相对平坦,全程沿着Springwater Trail,长8.66km,肖建文在37:07后到达下一交接点。
第11棒:陈为芬出发,此段难度不高,仅用30:45她便跑完了这8.05km。
第12棒:19:52徐天赐接过2号车的最后一棒,这是大部分都比较平坦的10.3km,但有沙石路段,后半段已经开始进入城市,为街道路面。最终他历时45:37成功交接。
由于赛道复杂以及交接点处无人指引
导致车辆有点小迷路
不过好在时间都卡得正好
并没有耽误队员们的交接
直至晚上20:30,两名司机已经驾驶了7小时
但,只是开始
因为他们还要行驶约13小时
而此时,2号车发现出发前遗漏了部分物资
经讨论决定,在2号车的第12棒交接给1号车的第13棒后
立即开往市区取回物资
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#1号车第二次任务
第13棒:此时已是晚上20:37左右,天色已经完全暗下来,1号车的吴胜港负责13棒,6.74km全部为城市路段,几乎无爬升,但路上车辆开始多起来,用时24:39完成。
第14-18棒:这几棒都在城市中,大部分为街道和人行道路面,爬升不明显,但因为是夜间,岔路多,道路比较复杂,很容易迷路,分别由:
牛丽华:9.72km,43:12
潘红:11.67km,26:34
吴超超:6.31km,44:47
王浩:12.6km,34:25
吴胜港:8.42km,37:11
通力合作下,2号车共用约3个半小时完成了他们第二次的任务,并成功交接。
此时已是凌晨,队员们开赛八个小时了几乎未休息
波特兰凌晨的温度是12度
由于山上的海拔高
体感温度能够达到10度以下
部分队伍的队员们由于体力不支
只能在草地上铺上睡袋稍作休息
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#2号车第二次任务
第19-20棒:在1号车队员们休息时,郑俊和接棒出发了,他和他之后的徐嘉负责的两段分别长9.48km和9.25km,都是距离长,爬升难度大的路段,再加上半夜黑暗笼罩,可见度极低,难度等级为“最难”,但在他们努力下,分别用时36:13和38:11稳稳跑完。
第21-24棒:除了第22棒爬升和下降相对较多外,这几棒都是比较好跑的路段,但因为都是路面较窄的乡村路段,加之完全无光,队员们需要特别注意安全。
这几段的交接顺序依次为:
肖建文:8.14km,44:18
陈为芬:10.78km,44:13
徐天赐:6.81km,29:00
郑俊和:7.84km,27:45
这一路段,2号车6棒共用时约3小时39分,在早上3点40分左右成功交棒给1号车。
由于第十八棒至第三十棒的赛道偏僻
两车均无法获取信号
雪上加霜的是赛道上没有任何的灯光
浓稠的黑夜中只能凭借运动员身上
穿戴的头灯以及反光背心发出的微弱的光
照亮前方的路
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#1号车第三次任务
第25棒:由牛丽华接过1号车的最后一次任务,6.11km,难度等级最低,用时21:50。
第26棒:潘红的最后一次接棒,9.09km,用时34:39交棒。
第27棒:吴超超用时43:57完成10.23km,最后的任务。
第28棒:王浩的最后一棒,6.16km,25分钟跑完,天色也开始渐渐亮了起来!
第29棒:这是整个比赛最后一个难度等级最高的路段,全程9.61km,距离长,爬升和下降较多,同时需要通过曲折环绕的树林,负责这一棒的吴胜港用时42:37完成了他的最后一次任务。
第30棒:牛丽华的最后一棒,也是1号车的最后一棒,8.56km,历时30:26成功交棒。
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#2号车第三次任务
早上7点多
2号车在曙光中接到了他们的最后一次任务
也是整个队的最后一次任务
截止目前
队员们已经在高度紧张的情况下
昼夜不停地奔跑了近17个半小时。
但在接棒的那一刻每个人的疲倦都一扫而空
好像充满了力量,只全力向前
希望早点在下个转角对上队友期盼的目光……
第31棒:徐嘉用时23:17跑完6.37km,把棒交到肖建文手上。
第32棒:肖建文用尽全力,一路冲刺用时仅27:08就跑完了11.38km,完美完成了她最后一次交棒。
第33棒:陈为芬的最后一棒也是全赛最长的一棒,12.42km,但她一点也没觉得漫长,只想快点交棒,最终仅用时46:56。
第34棒:徐天赐的最后一棒距离较短,6.63km,仿佛又回到昨天第一次接棒时,全身充满了力量,用时32:04迅速完成。
第35棒:郑俊和的最后一棒,11.38km,45:25,交棒时因太激动他的眼睛都有些湿润了,他对徐嘉大声喊了句“加油,终点等你!”
最后一棒:最后一棒8.35km,坚定接过交接棒的徐嘉转身朝终点跑去,穿过商业区,穿过101公路,沿着第12大道,他回忆着来路,又想象着终点,在那里的队友,在那里欢迎的人群,脚步突然变得轻盈起来……
他闻到了海的味道,那也是胜利的味道!
他听到了人群和海的声音,有些嘈杂,却那么好听,热血开始为之沸腾!
最后一个右转弯,终于,面朝大海,他急切地奔跑着,眺望着,他看到了,他加快了脚步……
24日
当地时间上午10:29,北京时间18:29
Nuh.BEtter历时20:59:17.4
两车相聚
十人相拥
完成了他们人生的第一次越山向海

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穿越了深山和黑夜
得以面向大海
沙滩,音乐,派对,狂欢……
春暖花开
感谢在最好的年纪
在最好的舞台
遇到了最好的一群人
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HTC被称作“地球最伟大的超长距离跑步接力赛”,不只因为它的参赛人数众多,旗下系列赛遍布全球,更因为它一直致力于倡绿色/可持续发展理念,每年为癌症治疗机构慈善筹款近百万美元,更成为了波特兰这座城市的代名词。
在HTC,我们看到了团队精神,也领略了跑步的另一种“燃”和乐趣!

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这不只是一场比赛,更是一个节日,是一座城的狂欢,是世界的一期一会,这也是为什么它令所有跑友心驰神往的原因!
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都说跑完HTC要么成生死之交,要么绝交!
你和小伙伴敢去HTC接受检验吗?
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互动截止日期:2019年8月30日12时 跑野大爆炸保留解释权

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原创文章,作者:跑野,如若转载,请注明出处:https://runtrail.cn/26059.html

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