恰逢重阳,惜别那些凉凉的赛事

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图片来源:陈成– 文章:陈成

恰逢重阳,惜别那些凉凉的赛事

刚刚入秋,天气逐渐转凉,国内的很多赛事也要“凉凉”。

以“小深马”自居的深圳宝安马拉松,去年直接跳级获得“金牌赛事”称号,成为“奔跑中国”和“一带一路”马拉松系列赛赛事。

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但是前几日有跑友爆料,今年的深圳宝安马拉松可能会因故取消(原因是:今年在国庆前突然被原运营商智美体育“弃标”,真实原因局外人不得而知,赛事方面一时间也无法找到“接盘”运营商,只能取消),引来深圳跑友的一片唏嘘和惋惜。

但是近日笔者从多个渠道获悉,今年的宝安马拉松确实出现了一些波折,导致赛事至今没有启动,但是不会停办。更有确定的消息来源,深圳宝安文体旅游通上的一则声明——关于“2018深圳宝安国际马拉松赛”赛事声明,称“本届赛事预计将于12月下旬举办”。

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也就是说剩下的七十多天的时间里,政府要寻找新的运营商、重新安排比赛,时间上肯定非常紧张。但是如果像北马这样的金字招牌一样,赛事经费有保障,一切都不是问题。如果还按照前两届的模式,政府出一部分费用,让运营商自主招商一部分,能招到新的运营商吗?

就算有新的运营商,可是时间来得及吗?比赛质量有保障吗?

那些消失的马拉松赛事

有人说为什么不直接停办一年呢,明年有了好的运营商在举办,这样仓促举办只会得不偿失。

这还真不是没有过,宝安区的近邻东莞今年就这么做了,而且东莞马拉松还戴着“亚洲锦标赛”的头衔。8月底东莞体育局宣布,2018年东莞马拉松暂停举办,2019年东莞马拉松待定,注意的是这两家赛事都是由智美运营的。

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不仅仅是这两家赛事,今年广东还有深圳大鹏马拉松,10月1日,官方宣布:因道路状况无法满足赛道设置要求,原定于2019年1月1日举办的2019深圳大鹏新年马拉松赛事取消。

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2018珠海马拉松(也称港珠澳大桥马拉松)原定于1月举办,但截止到现在10月份仍然没有开始,而且并没有特别明确的信息。网传流传的版本是:珠海市政府开了协调会议,有些事情未达成共识,最终决定不搞了。

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2017年12月8日,容桂半程马拉松宣布:原定于2018年1月1日举行的容桂半程马拉松赛因故无法进行,经赛事组委会慎重研究,决定取消本次比赛。

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马拉松赛事的停办本身就很稀有,广东今年这么大规模的赛事停办实属罕见。

这些赛事,背后都有其不同的背景和原因。除去客观因素究其一点,还是无法适应市场,终究被淘汰出局。

因此,在这次出了问题之后,宝安方面需要冷静下来,对宝安马拉松进行一个全面的思考和审视,如何定位、推广,都事关这一赛事的命运。

赛事消失,究竟是谁的原因?

马拉松的主要存在形态,无非就是两点:一、城市定位高,要求高,主办方无利益可图。二、城市要求低,承办欲望强,要求没那么高,主办方也压力不大又有利可图。

那么,长期处在第二种形态赛事取消的几率肯定就要高了。

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大多数赛事政府开始或许只是为了做一个“门面”,刚开始政府给钱或者给什么他有盈利。虽然赛事一直在举办,但是又不想举办太差,政府也不太愿意给主办方太多的费用(政府有钱补给,还是没钱也没法给这本质上是一回事),久而久之,没有利益没有哪个主办方愿意继续做下去。

其实这也是为什么广东的赛事面临着取消严重,而像河南等地这样的小县城赛事井喷的原因了。其实说白了,路跑赛事取不取消还是政府的态度。

“凉凉”的赛事不止于此

越野方面同样面临诸多赛事“凉凉”的局面,而且下半年越野圈频频收到越野赛事取消的信息。

9月13,TNF100赛事官方宣布:由于近期龙泉山出现连续强降雨,部分赛道受损容易引发安全隐患,考虑到龙泉山近期气候的不稳定及对赛道的影响,正式做出如下决定,取消2018TNF100成都国际越野跑挑战赛。

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9月25日,大宋108赛事组委会宣布:因赛道原因,2018杭州大宋108公里国际越野赛将延期举办。

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9月25日,郑州黄河越野跑挑战赛组委会宣布,由于近期出现连续的强降雨,多处赛道受到破环,存在较多的安全隐患,组委会与有关部门进行了多次深入的沟通,正式做出如下决定:取消郑州黄河越野跑挑战赛。

恰逢重阳,惜别那些凉凉的赛事

由IAU(国际超级马拉松协会)、AIMS(国际马拉松及公路跑协会)国际认证和中国田协B类认证的2017西樵山国际超级马拉松24/12/6小时赛,去年结束后还在热热闹闹的宣传,而今年已经彻底鸟无音讯(2017年4月份就已开始报名了),今年估计也已“凉”透了。

赛事安全成为重中之重

看到这些赛事,分析其原因。首先是天气环境问题,个别地区一直在下雨,让比赛运行起来更加困难。还有一点或许是张家界天门山国际越野赛有跑者不幸坠亡的事件,也给很多赛事组委会敲响警钟,安全成为了重中之重。

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其实最重要的一点就是,随着越野赛事的火热,让赛事竞争力越来越强。以2018黄河越野跑挑战赛为例,举办前后一个月时间,全国有将近数十场大型赛事。而小的赛事公司比不上有官方支持背景的赛事公司,这些公司没有媒体宣传的优势,没有大的品牌赞助商,有的只是赛事公司工作人员的热情和情怀。

而参加过铁人公司主办的首届黄河越野赛和西樵山超马赛事的跑者应该知道,赛事的沿途美景确实不错,赛事体验和主办方的用心都不错。但是马拉松元年之后,接踵而来的将是对赛事主办方的洗牌,优胜劣汰将是必然的趋势。

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不管是马拉松还是越野赛,有钱就是万能的吗?并不是。现在国内马拉松赛事大的趋势是,良好的口碑赛事需要的不单单是金钱支撑,还需要以自身的影响力为基础。

像深圳南山半马的定位就十分精准,办到第四届,已在深圳和周边跑友中取得不错的口碑。之前五年的大鹏新年马拉松,专注全马,小而精,也是一个成功的案例。

不管哪一种思路,均需要些时间,好好思虑。这样,才能保证宝安马拉松以后不会碰到类似今年这般尴尬,乃至有点难堪的局面了。

最后提醒大家,赛事虽多,且跑且珍惜啊!

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