情怀在资本、利益面前到底值不值钱 – 论赛事

图片来源：网友爆料– 文章：陈成

户外鞋底品牌Vibram，自2011年起持续冠名香港100公里超级越野跑，今年也成为UTWT全球越野跑巡回赛技术合作伙伴。早在今年4月份Vibram就宣布联合合作鞋类品牌，在越野跑运动山地资源最为丰富的中国西部地区推广户外探险的精神和探索自然的越野跑理念。

最终，Vibram将要冠名的赛事选在“野性祁连-中国祁连山越野跑”系列赛事，这意味着Vibram亚太地区越野跑运动推广的重心和重点，更多是面向中国内地和越野跑山地资源最为丰富的中国西部地区。

本身今年是第三届的“野性祁连-中国祁连山越野跑”赛事，已经连续两年获得中国户外行业年度评选“最具人气越野跑赛事”。加上赛事总监马德民，这位中国越野跑的推动者，港百在国内多年的推手，无疑是锦上添花，非常令人期待。很多人直呼表示：报名就是冲着赛事总监马老师来的，马老师的比赛不会差到哪里去。赛事也吸引到300名选手参赛，著名的Vibram非凡之队，也派了不少队员参加。

但是赛事结束后“野性祁连-中国祁连山越野跑”吐槽声一片，有跑友爆料称：本次比赛无水、无食品、无计时，志愿者手工记录比赛，和朝鲜马拉松似的，很多人喝山沟里的水，然后都退赛了。122k组别49人参赛16人完赛，52k组别58参赛6人退赛，30k组别43人参赛35人完赛。

据选手们反映，他们找到赛事组织的相关人员，相关人员解释说：补给是因为下雨没有人背上山，志愿者人少是因为火车取消也大部分没到位，临时找的人。据马德民透漏，本次赛事的志愿者有210人，工作人员有25人。

52公里组女子冠军郑钧月赛后朋友圈内直接表示：虽然拿了冠军，但是这是她跑过最危险的路况，没有保护绳、没有安全员、没有救援队，路标不清晰，基础的水都不能保证，希望组委会能够改进。

那么赛事到底有多危险，我们可以观看下面这个视频。

我们从视频中可以看出危险路段并无保护，也没有救援队人员盯梢。据参赛的跑友反映，发的GPS是海聊的，有SOS功能的，但是按了没反应。而且凌晨退赛的选手们，等不到车回去，基本都是自己走回去的，直到天亮才到。

直到结束后赛事总监马德民也在微信群内发表了自己的看法。

接着马德民在微信群内的另外一种说法，直接引起了跑友的不满，直呼：马德民你是在嘲笑运动员吗？

为了弄清楚事情的真相，带着跑友们的疑问和质疑，陈成采访了本次野性祁连的赛事总监马德民。

本次祁连山越野赛事作为赛事总监您满意吗？

本次赛事我是基本满意的，原因是天气还算比较好，没有出现特别极端的天气，最主要的是选手们都能安全完赛。

非要说不满意的地方的话，那就是成绩没有特别突出。122公里用时20小时55分钟，52公里用了9小时30分钟，30公里组用了5个小时44分钟。我也做了一些相关的分析，和其他比赛相比的话，一个是因为赛事难度比较大，另外一个就是运动员的水平普遍不是很高。

本次赛事运动员水平不高的原因有三个：一、现在的越野赛事多，容易分流，就像同天的张掖。二、祁连山地处西部，这个月份机票没有打折，礼拜五出发礼拜六参赛礼拜天走，时间安排上比较紧凑。三、赛事这边正好赶上修路，而且景区没法住宿，从住的地方坐大巴参赛需要一个半小时。

关于跑友说的赛事补给，说的是事实吗？

其实补给这个事情也有好几个因素：

一、赛事组委会对于补给没有解释清楚，赛事规则说简易补给，简易到什么程度，我们也是没有给到量化。所以就造成了歧义。

二、CP1-CP3补给差和水的问题主要是因为，前几个CP点，补给运输，都是靠志愿者，他们背的最多的达到了50斤，爬升1400米给大家补给，因为人力的有限这也是补给不够的一大因素。还有一点，我们运动员4点半就起床，他们也不会吃太多早餐，爬到CP3就是中午了，正好赶到午饭时间，所以补给需求也是比较大。

而且还要喝水，我们为了卫生，我们想烧成热水，但是1400米水烧的很慢，很多选手还不能直接喝热水，也没法装，所以他们等不及就走了，所以他们对水的吐槽还是比较多的，这个我也能理解。

三、我们对远动员的能力估计过高了，很多运动员很难在预期的时间到达补给点，再加上天气变化无常了，赛前还在下中雨，比赛日就晴天，运动员也不太重视，有的运动员头灯和保暖装备都不带，后来出了问题，我们志愿者都把自己的衣服给他了。

补给没到，水不够的原因是因为志愿者没到位吗？

这个绝对不是的，志愿者已经到位了，原因前面已经跟大家分析过了，就不再多说了。但是明年在举办的时候，我们一定会量化、份化补给，一人一份，自己看情况带着路餐和补给，这样大家也都有效率一些。

本身我参加的赛事也比较多，我也知道选手们需求什么，应该怎么做才会提升选手们的满意度，吃不上喝不上肯定会特别窝火，情绪我都看到了，我也会在赛事报告里跟大家说清楚，原因是怎么产生的，今后我也会优化改进。

至于有人说我们只收钱，不办事，这么说的话是太不负责了。我们的赛事连续三年都是不盈利的，奖牌光成本就值100元，后面是绿松石的。而且在赛事补给上，实际是花不了多少钱的，我也一直在说在吃的地方克扣是最不值得的。本次赛事我们后面也配备了很多花样，很多品种，有兰州拉面啊、西瓜啊等等。但是这次我们前三个补给点做的确实不好。

郑钧月等人提到的安全问题

郑钧月的朋友圈提到的安全性这一块，难度上来说地形上确实难了，体现在很多跑者从来没有干过的事去干了。野性祁连比较原生态，基本上所有的运动员都没跑过，它和秦岭鳌太的赛道比较像，冰川等把石头切割的很小，所以会很不适应，他们也觉得很难。但是如果我们每公里放安全员，也就没意思了，越野跑的魅力本身就是不可预见性，比如天气啊地形啊。他们可能也没有预想到会这么难，因为我们对赛道的把控比较精准，所以也在控制范围之内。

SOS不能用的问题

他们提到的SOS不是不能用，我们起点有指挥中心，工程师也在全程跟踪。有的人是因为起跑了也没有打开。而且SOS在刚天黑时使用频率特别高，我们处理这种情况也是有原则的，主要以海拔和位置有关，一、海拔高的地方，我们判定危险的时候我们会优先处理；二、报警的信号如果就在赛道旁边，我们会通过系统告诉他已经偏离了路线。

我觉得如果选手找不到路了，首先该用手机找到正确路线。我也在和我们工程师说有了SOS功能跑者会很容易报警，SOS一定要在威胁达到生命时再报警，现在99%的人在假报警，大多数人只是偏离了路线。号码簿我们也是绑定了微信小程序的，实时会对成绩有个监控，而且不会担心电量等其它问题。

我们的路标前面确实是不反光的，而且天黑完赛的选手也少，所以造成了很多人偏离赛道。但是122公里后半程，我们都加了反光标，后半程的道路有铁丝网的道路，还是比较好走的。

关于在微信群所说对等一事

关于对等这个事，我只想说不能仅仅从表象去看。比如赛事体验，就能和赛事的全部划等号吗？比如，有的地形选手要退赛，我也不能随时都安排直升机，只能去等，很多的交通工具也要等一段时间。

我在之前也写过一篇文章，不要时刻去以自我为中心的满足，不是说你需要，就一定要立马满足你。现在很多赛事也是像保姆一样，去哄着运动员，有一点问题就会打救援电话，这样选手们永远都不会自己解决问题。

与国外运动员相比，对自己很好的评估是国内运动比较缺失的，很多选手都没用过头灯、没用过手杖，跑完马拉松就去越野了，风险很大。

所谓的对等就要站在比较全面的角度去思考问题，并不是你花了钱就要伺候你，一定要满足你，现在国内这种情况也是非常多的，尤其是新人组别，更会出现这样的问题。就像有人说我们没有参赛衣服，但是我们完赛包里有价值900元的马甲。我们是不讲究数量的，只是更加注重质量。

关于野性祁连的赛事组织与赛事总监马德民的观点，你怎么看？

跑野大爆炸

据说跑圈大咖都有关注这个平台！