差点“荒野求生”，谈何“为爱同行” ？

由壹基金主办、深圳市登山户外运动协会和悦跑圈联合主办的壹基金深圳——“为爱同行”公益健行活动，将公益体验和户外徒步相结合，至今已经举办了第五个年头。

“为爱同行”通过团体组队的方式，要求队员们在规定的时间内完成户外徒步目标，并在行动中为困境儿童筹集善款，在“为爱同行”官方网站上，显示了今年已经筹集善款五百七十多万元。

这些善款将分别用于：壹基金净水计划、壹乐园、温暖包、儿童平安计划及洗手计划五个公益项目，帮助受灾害影响的孩子和困境儿童保障权利、实现潜能，获得有尊严的生活和全面发展的机会，让他们拥有一个更好的未来。

用自己的每一步“行走”来帮助贫困儿童，热衷公益的爱心人士用4年时间，筹集逾3500万善款，让145,720名困境儿童的脸上绽放出开心的笑容。感恩“每一个脚疼的瞬间，都能感受到孩子们在取水和上学路上的艰辛，更懂得了“为爱同行”的意义。”

然而…如此有意义的一项公益活动

却遭到了广大跑友的吐槽！

戏称今年的“为爱同行”变成了“寸步难行”！

原因（一）

组委会多次更改路线，

在更改路线的过程中犹豫不决，导致比赛极其混乱。

原本设计的路线是一个环形，爬升集中在前半程。但是在实际比赛过程中路线至少更改了四五次。导致最终的完赛距离有60KM左右的，有50KM左右的，有40KM左右的。

比赛路线因下雨造成塌方，比赛当天组委会临时更改路线。最快的几支队伍从CP3直接去了CP6。

之后不知为何，又改成了从CP4折返到CP3，然后再去CP6。所以，后面一批人由志愿者引导到了CP4，打卡后再折返到CP3，CP4回CP3是连续公路上坡，大概有几十支队伍在CP4折返之后，从CP3去CP6。

之后，选手们接到了官方发来的短信通知（下图），但是志愿者还是引导了一些选手去了CP4，在之后的CP3折返了。

接下来就发生了图中的大塞车（CP2到CP3），

后来CP2也被关了，选手直接从CP2去CP6。

CP4折返的参赛选手中，有很多人是在补给点3等待救援，但是从这里到下撤点要走8公里左右。而且可以通车的路况一般，官方没有任何安排，此时有选手和工作人员撕逼，有几个人打了电话报警。

听着乱吗？同一场比赛、同一个赛程、跑出来的轨迹却各不相同…看看下面的轨迹就知道有多乱。

原因（二）

因路线更改，导致补给点变化，选手“饿到哭”…

“为爱同行”在CP点只打卡，补给点是另外的地方。第一个补给点在出发3公里，有香蕉。第二个补给点在15公里左右，只有水…比赛是下午5点出发，好多人没吃晚饭，临时改变路线加上塞车拖延了几个小时，比计划时间晚了很久。到了第三个补给点只有香蕉、黄瓜，也没有热食。

按照原本的线路补给安排，热食基本都在后面（第四个补给点有粥）。但是改线之后不去补给点4，直接去了补给点6，好多人到了补给点6才吃上能够充饥的热的食物。据说到了补给点6，眼睛都绿了…

原因（三）

往届比赛有成绩和排名，有证书和奖牌

今年至今尚未有官方说法

选手与组委会取得了联系，组委会表示会进行扣减公里数，但是没有给出正式的官方答复。估计这比赛路线改得太多太乱了，很多选手的成绩都不同，组委会也不好进行处理了吧。

除了以上的槽点，

各个跑步群、微博上也有关于此比赛的种种吐槽：

归根结底——赛前预案不到位！

“为爱同行”是由壹基金主办，深圳市登山户外运动协会和悦跑圈联合主办的活动。这三者是什么样的组织，什么样的关系呢？

【壹基金】

【深圳市登山户外运动协会】

【悦跑圈】

悦跑圈自不必多说，跑步的朋友都知道。

那么这三者合作举办了“为爱同行”，从表面上看是由深圳壹基金公益基金会来牵头，深圳登山户外运动协会来具体组织策划执行的活动，悦跑圈估计提供了APP方面的技术支持或者现金支持。如此说来，现场出来如此混乱的局面，活动的组织执行方关系最大。

据了解，今年的“为爱同行”规模巨大，往届举办的“为爱同行”每支队伍4人。为了让更多的热心人士参与到活动中，从今年起改成了每支队伍3人，但队伍数却进行了大幅度增加：

公众队伍700支 +荣誉队伍100支 +特别筹款队伍100支 +团体队伍340支+跑团队伍90支。共计：（700+100+100+340+90）＊3＝3990人

将近4000的人比赛规模，已经举办了5年，理应是比较成熟的活动，却还是发生了如此不尽如人意的情况。虽然“为爱同行”组委会曾在官方微信公众号上发布道歉函，但广大跑友却并不买单。

跑友表示：

1. 虽然天气原因是不可控因素，但这种暴雨天气已经在深圳持续多日，组委会完全可以预见这种情况的发生，在赛前就天气方面做出几套紧急预案。

2. 在比赛进行中多次反复更改路线，给参赛选手造成了极大的困扰，也增加选手们的风险。

3. 在比赛中更改的路线，并不具备可行性。说明组委会没有进行赛前的备选路线考察，是临时进行的决定。

4. 大塞车段路是土路，再往下只能1人通过，将近4000人的规模，走这样的路，一般的越野赛都不敢这么安排路线的，何况是在暴雨中。

5. 比赛补给保障工作的问题，虽然这场活动纯属公益性质，但就算是公益性质也是要在保障活动顺利安全进行的基础上。已经筹款五百多万元，组委会再拿出一点点经费，做好一场活动的补给和保障工作，应该是不成问题的吧？

6. 由于赛前补给保障预案不到位，路线的更改导致补给点的分配变得极不合理，很多跑友饥饿难耐，一场充满爱心的公益活动差点就演绎成了荒野“求生之路”！

万幸的是，没有出现人员伤亡的事件。

古语有云：“没有金刚钻就别揽瓷器活”，如此强强联合的举办“为爱同行”，要对跑友的生命和安全负责，才是真正的“为爱同行”！

跑野大爆炸

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