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首发:New Balance FuelCell TC

20 图片:跑野大爆炸 视频:跑野大爆炸 这个月的跑鞋市场,实在是太热闹了! New Balance FuelCell TC 也赶着这一波,上市了! 这不是一双那么“神秘”的跑鞋,也有不少NB的签约选手已经穿着参加比赛。这是一双竞速鞋,但是也适合日常训练穿着。脚感友好,弹

20首发:New Balance FuelCell TC

首发:New Balance FuelCell TC

图片:跑野大爆炸

视频:跑野大爆炸

首发:New Balance FuelCell TC


这个月的跑鞋市场,实在是太热闹了!
New Balance FuelCell TC 也赶着这一波,上市了!

这不是一双那么“神秘”的跑鞋,也有不少NB的签约选手已经穿着参加比赛。这是一双竞速鞋,但是也适合日常训练穿着。脚感友好,弹性耐用,穿着过程依靠着碳板及厚实中底,可以跑者落地稳定。

   
  • 全掌碳纤维板增加了额外的推进力。
  • 中底泡棉与FuelCell 5280 Racing Flat 所用的相同。
  • 鞋底运用大量橡胶提高耐用性。





基本信息
价格
: 200美元

类型
路跑

高差
: 8mm

重量
: 264g(us 8.5)

上市
 2020年2月14日美国 / 4月1日 中国

随着世界田联刚刚发布了新规,大量碳板新鞋集中上市 –任何跑鞋被用于比赛之前,必须公开发售至少四个月的的这条规定,对所有对奥运有企图心的品牌来说,压力都很大,无论是供应链还是市场及销售。


New Balance FuelCell TC 也是如此,应该是在预计时间之前,就上市了。不过,老实说,就算有这条规定,这双鞋也不应该这么急于面世,因为你其实不太可能会看到职业选手在比赛中穿它。(业余跑步爱好者可以穿任何自己喜欢的鞋子,这条规定也无关紧要。)


然而,FuelCell TC最有可能将被用作训练鞋,对于任何真正的速度选手(sub230)而言,或对于超快的世界级比赛来说,它都过于柔软和沉重。从本质上讲,它更像是这些顶尖选手的日常训练鞋,而对普通选手来说,它却是足够“友好”。NB目前还没有待售的厚底跑鞋,但关注跑鞋的人可能已经发现很多精英马拉松选手在穿相似的鞋了。那双鞋叫FuelCell RC Elite,New Balance正在和时间赛跑,以确保它有足够的上市时间,才能在今年夏天在札幌举办的奥运会上被穿上场。


首发:New Balance FuelCell TC


在设计FuelCell TC时,New Balance着眼于目标在3小时内的高竞技水平选手。
他们水平很高,想要一双能够支持到他们配速的鞋。
但这鞋还需要一些额外的舒适性和支撑力,因为在他们脚上的时间比精英选手(sub230)更长。
因此,
它具备了与新一波高科技产品相似的速度感,但却具有更好的耐用性和舒适性。


//碳板当然少不了


2020年了,中底没碳板的话算什么优质跑鞋?我们已经进入了碳板时代。TC当然有,并且与专门为路跑而设计的FuelCell 5280(去年夏天上市)有着部分相同DNA。在那双鞋中,碳板提供横向弹力,随着脚外边缘触地而弯曲,纵向的长度上却依然很硬。但是,由于你的步幅在马拉松速度下并不十分突出(除少数人外,很多人都是脚跟先着地),所以这块碳板没有横向弹性,它可以使鞋子整体变硬,为那层厚厚的泡棉板带来额外的稳定性。此外,它还可以让你的脚尖更快速敏捷地离地。






//重底之上的柔软泡棉


这款鞋的一个缺点就是它得底部异常沉重,因为整个前掌部分都覆盖了厚实橡胶。
这个设计有点奇怪,因为如今你在跑步鞋上已经看不到太多的橡胶,许多越野跑鞋才会有较小范围的橡胶覆盖。相比之下,鞋的后半部只有两块白色橡胶,大部分局限于鞋底的侧边。

前脚掌底部的橡胶覆盖了整块中底,很像5280中使用到的。New Balance说,它们是同一种化合物Pebax,具有相同的密度和硬度。所以,结果就是你可以得到特别厚实的落地感,和带有回弹的响应脚感。鞋底的脚跟部分厚30毫米,前脚掌部分后22毫米,与我们爱过的轻巧,柔软的Fresh Foam几乎相同,但是完全不同的中底材料。


首发:New Balance FuelCell TC



//实际表现如何?


测试者一(RW测试编辑JEFF DENGATE):


泡棉和橡胶混合物带来的回弹性比想象中高得多。我的脚在它柔软的鞋跟泡棉中下沉得太多,然后在中间过渡时感觉有点过于突然和震撼。一次我以420的平均配速跑,这虽然并不是跑起来很轻松的配速。但比我的跑马速度慢18秒/每公里左右,然后我还是在其中的几公里感觉很挣扎。


我在想那天会不会是我的腿的问题,不是鞋子的问题。几天后,我又试穿了一次。然后,在520的慢跑配速下,我仍然觉得比平时跑得更幸苦。在两次测试中,我的心率都符合那个配速该有的心率,所以也许我只是需要更多的测试时间。


但另一方面,RW特别项目编辑Kit Fox在早期的测试中却对这款鞋的多种功能夸赞有加:软性和弹性本不能兼具,但TC做到了这一点。它的鞋底缺少轮廓,这使跑动中我的足弓感觉更加舒适。鞋面虽然很有弹性,但仍然很牢固,我的脚不会感觉在整个鞋里滑来滑去。


首发:New Balance FuelCell TC



 


测评者二:
评分 
9.32 / 10


TC是一款精心打造的,具有顶级脚感的跑鞋。它采用了所有最新的技术,透气的高回弹泡棉和全长碳板,舒适且兼容,让跑步的过程变得很轻松。TC是FuelCell系列的重要补充,并延续了New Balance在其行业中的发展。
 
从拆箱到首次试穿, TC很明显是Vaporfly的一个潜在竞争对手,但经过多次试穿和一些A / B测试之后,很显然它并不打算只作为一双竞速鞋而生。TC具有比我想象中的更显著的缓冲性,更多的外底覆盖,更宽松的脚感(前脚的边线略粗糙),更多的重量和更少的晃动。这些特性使其适合所有类型的跑步,一双全能训练鞋/比赛鞋。


我喜欢用它跑长距离,就像使用Hoka Carbon X一样。TC无疑是很快的,对于那些没有穿过Vaporfly的人来说,穿它的感觉就像有魔力,是一样的效果。但是,TC在较慢的配速时表现一般,感觉不到它在让我加速。总体而言,我觉得TC适用于所有人,并适用于各种场合,包括比赛,始终可以在跑步中提供平稳的脚感和愉悦的体验。它已经成为我一直以来最喜欢的跑鞋之一。
 
*我的恢复跑速度仍然是450(尽管穿许多其他鞋子时会慢12s / km),这可能与某些鞋子(ASICS EvoRide想到的)只在特定的配速时才能有最佳表现有关。我的恢复跑速度可能已经达到最佳状态。

 

首发:New Balance FuelCell TC




测试者三:
 
评分 
9.15

我觉得这款鞋对大多数全掌落地的人来说非常有用,尤其是体重较大的跑者,他们可能不太会注意到鞋底的沉重感。我认为轻巧的它作为日常训练鞋比作为比赛鞋表现更好。我知道有很多人将Zoom Fly用作日常训练鞋,比较起来,FuelCell TC的表现就算不能更好,也可以与之相当,尤其是长距离训练时。合脚感非常好,非常容易穿上,应该可以成为很多脚型的理想选择。


如果说我对这双鞋没有一点失望,那是骗人的,主要是因为我期待的是比赛用鞋,而不是轻量训练鞋。作为训练鞋,它的得分会很高,可能比目前市场上的所有其他日常训练鞋都高,但是作为比赛时的选择,它的重量拖了后腿。我觉得NB可以在鞋高落差上更大胆,因为柔软的鞋跟使鞋子感觉薄。我的评分是将它作为训练鞋而给出的。


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测试者四:
评分 9.5 / 10 

我越来越喜欢TC了。几乎对于任何配速和任何跑者来说,它都能给人很好的感受。当将其视为比赛鞋时,我感到很沉,因为它太重并且鞋子的合脚性非常宽松。如果把它当一个全面的训练鞋/比赛鞋,我会很喜欢它。New Balance打造了一款将优质跑鞋各方面品质完美融于一体的精美,有趣的鞋。


 

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测试者五:
评分 
9.1 / 10


这是一款非常有趣的跑鞋,也是我穿过后最具复杂感受的鞋。穿着它,我最快的配速是〜420,最慢的配速是〜520,它们在所有情况下都感觉很好,所以我不确定该推荐你怎样使用它。它的感觉并不像它的重量那么沉重,但我可以想象340以下的配速穿它可能会有些尴尬。


如果速度较慢的跑者会从Next%或即将推出的AlphaFly这样的速度更快的鞋中受益,那么对于TC,肯定已经有了很多猜测。我认为TC是一款适合速度较慢的跑者的通用型跑鞋,尽管可能不适用于脚跟落地,因为这双鞋后跟非常柔软,它可能会妨碍你加速。但是如果你是用前脚掌中部落地,那么你的顾虑将可以为零。长距离或速度跑,TC的表现都很好。同时,速度更快的跑者很可能会喜欢用它跑更快的长跑。

首发:New Balance FuelCell TC

 
测试者六:
得分 
9.5 / 10


与轻得多的“比赛伙伴”RC(3/24面市)相比,TC被称为“训练伴侣”。TC是一款出色的适用于快配速的训练鞋,兼具柔软性和坚定性,但又没有激进的推进力,而且具有足够的稳定性,并且穿着时你不能“感觉到”碳板,因此它具有很好的上脚感受。从某种意义上说,它代表了第二代碳板或“超级泡棉”跑鞋,具有更常规的脚感,并且在完全采用最先进材料制成的鞋子中,它是一双超级流畅和令人讨喜的跑鞋。
 
忘记说重量,我唯一的疑问是重量和价格。再轻个30g就可以让TC变得完美了,我觉得,对于跑长距离,长时间比赛,它都是一个很好的选择。也是适用于快节奏马拉松和半马训练的跑鞋。对我来说,TC是自Next%后,2020年迄今为止最愉快的试穿。但今年才刚开始,更多还在后面!
 
重量和价格是扣分项,减去适当的重量,并与Carbon X,ZoomFly和即将推出的Endorphin Speed保持相近的价格,TC可能是更好的选择。



首发:New Balance FuelCell TC


 
测试者七:
评分 
9.6 / 10.0


现在我们知道这是为训练而不是比赛设计的跑鞋,我可以肯定地说这双鞋我爱了。穿它跑步绝对是一种享受。在长距离跑步中,你的脚会感到舒适和快乐。你的信心会随着步伐的加快而增加。减轻一些重量并加强前脚的贴合度,这款带碳板的柔软泡棉跑鞋将是一款出色的马拉松竞赛鞋。 


虽然价格略高,鞋略重,
目前看来,TC收获的评价还是很不错的。
不知道上市后反响如何?
刚好趁着还不能出去跑,可以观望看看,
等疫情结束大家要不要抱团拔个草?



 参考文章:

1.First Look: New Balance FuelCell TC.

2.New Balance FuelCell TC Multi Tester Review: Deluxe, Soft and Bouncy, Fast Carbon Plated Trainer Racer.


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