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# 开箱 | 轻装上阵 adidas SL20

上一次adidas推出完全不使用Boost中底的竞速跑鞋时,马拉松的世界纪录还停留在2小时03分的关卡。 如今马拉松世界纪录已经逼近2小时的大关,而adidas也终于再次推出了一双完全没有Boost的专业竞速跑鞋: SL20。 抛开Boost中底,SL20可以说还是一双非常具有adid


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上一次adidas推出完全不使用Boost中底的竞速跑鞋时,马拉松的世界纪录还停留在2小时03分的关卡。

如今马拉松世界纪录已经逼近2小时的大关,而adidas也终于再次推出了一双完全没有Boost的专业竞速跑鞋:
SL20。


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抛开Boost中底,SL20可以说还是一双非常具有adidas风格的竞速跑鞋。整体鞋面设计非常简练,第一眼外观与大家熟悉的adizero Boston有几分神似。

鞋头与鞋舌部分都采用了非常简化的设计,双层鞋面的网孔密度相比adizero Boston或者是adizero adios有一定程度的细化,鞋面的柔韧性更好,但透气度可能会有一些弱化。



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SL20整个后跟的包裹延续到了中足部分,后跟的支撑没有使用过于硬质的TPU包裹而是使用了类似于adizero adios 2这样略显复古的点装后跟包围,整体鞋面的稳定性更加自然。


Lightstrike材料对于adidas来说并不是什么神秘的全新科技,过去几年它一直作为Boost的辅助材料出现在Adidas的多快竞速跑鞋产品中。但在SL20上,Lightstrike第一次独当一面,成为了整个中底的主角。


虽然在回弹性能上还有待考验,但全Lightstrike中底带来最直接的改变就是跑鞋整体重量的明显下降,相比目前的adidas专业竞速跑鞋阵营,SL20 US9码228g的重量已经让它具有相当的优势。


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中足的TTS防扭转系统依旧完整地保留在SL20上,由于在材料重量上的优势,SL20的中底厚度会比同期推出的adizero adios 5更厚一些(SL20后掌25mm,adizero adios 5后掌23mm)。


从外底的设计上我们几乎很难区分出SL20与adizero adios 5有本质上的区别,前掌的马牌耐磨橡胶以及后掌的大底设计在形状上都几乎一模一样的。


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SL20对于我们来说可能是一款十分意外的产品,之前大家的目光都关注着那双adizero Pro,或又都期盼着Adidas能够推出一款能够足以抵抗Nike Vaporfly Next%的时候,这样一双几乎没有什么技术上变革的跑鞋似乎不能够带来什么大的惊喜。


但从另一个角度去想,当所有的品牌都在想着用创新捷径去打造出一双爆款跑鞋的时候,一双没有什么新意但真正实用的跑鞋好像反而倒变得有点弥足珍贵了。

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