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开箱Vol21005|超级跑鞋的“末班车” PUMA DEVIATE NITRO

开箱Vol21005|超级跑鞋的“末班车” PUMA DEVIATE NITRO
开箱Vol21005|超级跑鞋的“末班车” PUMA DEVIATE NITRO
1.先说一段史话,PUMA在2009年与化工巨头巴斯夫共同合作开发一种全新的聚氨酯发泡材料技术,并获得了其中四项设计的专利保护。但两年后巴斯夫终止了与PUMA的合作关系,转而与adidas签署了一份关于聚氨酯发泡材料技术的独家合作协议,2013年adidas推出了以此项技术为基础的Boost系列跑鞋,开启了运动鞋市场的一个新时代。
2.PUMA的NRGY跑鞋因此阴差阳错地错过了引领市场的机会从此在跑鞋领域一蹶不振,直到今年PUMA终于拿出了符合当今主流水准的NITRO FOAM科技,算是赶上了“超跑”时代的末班车了。
3.NITRO FOAM这种对于传统材料进行超临界注入氮气发泡的技术其实并不新鲜了,斯凯奇的Hyper Burst和Brooks的DNA FLASH都使用了类似的科技开发了新款超级跑鞋的中底材料。
4.NITRO FOAM中底的触感是目前同类材料中最柔软的,没有之一;这双DEVIATE NITRO整个中底全部都使用了NITRO FOAM材料,脚感感人,前后掌高差8mm,对于大部分人来说都比较容易上脚;US9码257g的重量在碳板跑鞋里算不上轻量了。
5.PUMA DEVIATE NITRO的双层网眼鞋面和Nike Pegasus Turbo 2几乎如出一辙;后跟鞋领内侧的两块保护海绵则让我们不得不想到Next%。
6.PUMA DEVIATE NITRO的后跟港宝比较单薄,稳定性更多仰仗嵌入在中底后跟位置的TPU稳定片(不要误以为这是外露的碳板),这里还要补充一点,DEVIATE NITRO偏码比较严重,鞋标尺码会比实际大半码到一码,建议实地试穿后再选择码数。
7.DEVIATE NITRO是PUMA正式推出的第一双碳板跑鞋,你只能从鞋底中足位置的镂空处看到这块INNOPLATE推进碳板的影子。
8.PUMA DEVIATE NITRO的碳板调教还是比较柔和,无论是碳板的刚度还是上翘的弧度都没有特别激进的设计,据悉PUMA随后还会发售一双更加精英与高速的DEVIATE NITRO elite,比较期待那双鞋的碳板设定。
9.PUMA DEVIATE NITROPUMAGRIP橡胶大底纹路较浅,止滑性有待考验,同时大底外露部分的NITRO FOAM材料也比较担心岁月的考验。
10.NITRO FOAM科技平台算是PUMA回归跑圈的一杆大旗,不久前PUMA刚刚签下了去年美国马拉松奥运预选赛中的女子黑马Molly Seidel,也算有了比较拿得出手的代言人了。除了这双碳板加持的DEVIATE NITRO,PUMA此次还会有两双面对日常训练和轻量化的跑鞋产品:VELOCITY NITROLIBERATE NITRO,听说售价都相当“能打”,想来在如今越来越理智的跑鞋消费市场,PUMA的回归还是可以掀起一阵不小的波澜!

 

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