观点｜赛事公司，存亡的十字路口

随着厦门环东的延期无锡蠡湖的取消，对大多国内跑者而言，2021 年的跑道征程已经画上了句号，又或者说，都没有开始过。而对仍在挣扎和苦撑的很多赛事公司而言，这个冬天格外的难过。

因为田协在 11 月 24 日发布了（简称：《（试行）条例》）。洋洋洒洒的条例里，对路跑运营公司的运营资格提出了较严苛的标准。

换句话说，2021 年 11 月之前，各路跑公司可能只是不知道，到底什么时候才能恢复办赛，恢复自身造血功能。而现在对很多生存边缘的公司来说，不是回复不回复，而是还是否能存在下去。因为还有没有资格办赛，成为未来摆在他们面前可能是仅次于资金来源的第二大难题。关乎生存的风水岭真是一道又一道。

很显然，田协提出的这一系列管理办法，是基于 5·22 白银景泰黄河石林百公里越野赛惨案敲响警钟后出台的重拳。作为监管者，他们有责任对马拉松的发展加强引导和管理。只不过，摆在中国马拉松面前的事实也无可扭转：从 2016 年的井喷式增长到疫情和天灾人祸加持的双重打击，中国马拉松市场褪去泡沫，也终于走到了一个大洗牌的十字路口。

《（试行）条例》里明确规定，运营路跑以及相关运动赛事公司申请田协认证的基本条件之一是：公司注册员工 15 人以上。单是这一条，就让很多中小型赛事公司遭遇晴天霹雳，被挡在认证的门槛之外。

用跑者公会于 2020 年 2 月公布的《2019中国马拉松赛事公司50强》榜单来看，排在 13 位的上海路越公司 2020 年年报显示，公司参保人数 16 人，刚刚过线。而如浙江森狼、时博国际、唐山瑞跑、河南路跑等在全国各地散布着的赛事运营公司至少在这一条上，就让他们头疼，该何去何从。

增员吧。由此产生的巨大运营成本不可回避，这其中最重头的莫过于人力资源的成本。在整个实体经济放缓增长，多处行业在进行减员、缩编这个掺杂着恶劣和不明朗的大环境下，马拉松市场也从从前的红利变成了如今的挣扎前进。怎么可能再进行人员扩张？这几乎是违背市场规律，不会有好的结果。

可不增员，就意味着无法获取田协的认证。如果所运营的赛事失去了田协的背书，很可能也将失去对跑者的吸引力。连报名都成了难题，那公司离关张可能就真也不远了。没有认证，自然也很难获得赞助商的青睐，又减少了一大块收入。

这时你会发现，左走也不通，右走也不通。无路可走。

如果还想在市场上存活下去，寄希望于疫情赶紧褪去，赛事活动能逐步展开之余，会出现一些赛事公司的收购、并购等市场行为。这时候，谁账上的资本能撑得更久一些，谁有能让公司活下去的策略，先活下去再说。否则，皮之不存，毛将焉附。可能过去一段时间的收购与被收购，也和此有关。

那是《（试行）条例》的规定太严苛了么？真有必要规定 15 位注册员工么？一家运营马拉松的赛事公司，必然三五个人是远不够的。赛事所涉及的环节和工作量需要公司有足够的“人手”去干活。过去几年，赛事公司大多采取“外包”的这种对彼此有利的合作模式，把活儿做好，又互惠互利。这就是赛事公司注册人数为三五个背后的原因。

当然，小赛事公司，一年能够握在手上的比赛，可能也就是两三场五千八千人的半马，自然不会放那么多人，赛事公司和赛事运营公司，也是两回事。这也能看到很多小赛事公司，日常还会接一些公司团建等活动来维持一定的收入。

当然，这其中就给一些带着不纯目的的人钻了空子，也就造就了这几年泡沫市场的虚假繁荣。这几年，我们看到了太多假把式，迷乱现象，有的是不专业，有的是纯粹打着旗号，哄骗跑者，能先赚一笔是一笔。

而井喷式爆发的背后藏着很多不利于市场良性发展的炸弹。一旦引爆，后果不堪设想。正如当下。

因此，田协出手，提高办赛规格，加强对赛事公司的监管和服务势在必行。规范出台，大家照章办事，让那些无资质的公司放弃幻想，早点收手，净化市场。中国马拉松不需要野鸡马拉松比赛，连最基本的比赛流程和礼仪都搞不清楚，更别提遇到突发情况时的应急处理了。

这也意味着一些小而精良的特色赛事恐也面临改弦更张的命运。要么就还是任性地坚持目标辐射非常精准的小众群体自己玩，不以吸引大众为目的。这样的话，是否得到认证也不是最在乎的事。但小众赛事的承办能让赛事公司活下去，活得很好，那也OK。就怕小打小闹未必能撑着公司走得更远。看吧，这永远是个矛盾。就目前看，小众的赛事公司，有足够为爱发电的资本可以“烧”很久的，寥寥无几。

有专家就说过，在中国这个马拉松市场远不成熟的圈子里，小赛事公司没有太美好的未来，很难独立生存的，除非这些公司依附于某个大公司做执行公司。但这个行业，仅仅做赛事执行是养不活公司的。因此若手里没独家资源，就不要贸然进入马拉松赛事运营市场。