观点｜谁有资格回卢重造？谁来定义快和慢？

卢湾开放，圣地归来。多少人燃起渴望在被誉为上海跑者心中的圣殿好好回卢重造。毕竟，300多天的等待，开放的不仅是一片新的蓝色跑道，更是一份崭新的生活。

从煤渣跑道到塑胶跑道，从红到蓝，漫漫时间见证的不仅是体育场的翻新和变革，更有一代代跑友从未间断的跑步故事。卢湾不仅是一个简单的体育场，更是很多人生活记忆里关于热血关于汗水的回忆。

不得不说，上海在太多方面都是引领者。就连体育场开放，也走在全国之前。卢湾开放，引来北京等其他地方跑友的艳羡：推行快慢跑道。看得出，卢湾体育场的初衷极好：为不同需求的跑者层级服务。

但大胆尝试的背后就会有“隐患”。毕竟，因为没有太多可以“拿来”借鉴的成功经验，所以在第一次制定“规定”时，难免在执行阶段就会遇到很多考虑不周或考虑太周而产生的不必要的问题。理论和实践中间，永远不是“想当然”的完美，存在太多放之可行而需要继续细化推广方案的棘手问题。

在卢湾体育场开放暂行规定中，先让人热血：开放快跑训练！燃啊。跑过卢湾的人大多有一个感受：不管你多快的配速，分分钟会被拍肩，套圈。这里总会有你追不上的大神，和风赛跑的高手。

可想上快速跑道，却没那么容易了。因为你不能随心所欲，在开放时间散兵游勇，想来就来，想跑就跑。在暂行规定里面明明白白的写着：必须先加入“经体育场登记认证的跑团”，而且，“跑团成员需统一着装或佩戴统一标识”。

实名注册登记，没问题，双手赞同。毕竟疫情常态化下，还需要大数据的支持。可为何非要成群结队呢？卢湾就这么“歧视”以个人为单位的快速高手么？为何来卢湾跑步就非得“跑团化”呢？

而且朝九晚六是大多数人的常态，但注定会有很多飘忽常态化之外的人群。这种强制性的跑团化规定浇灭了多少孤独而自由的灵魂？更何况，很多外地跑者，都会来卢湾“朝圣”，和未曾见面的大神们，来一场切磋！

快速跑道的开放时间非常宝贵，只有每周二、四、六的晚 20：00 – 22:00。6 个小时，对以想在马拉松的赛道上再次突破成绩极限的严肃跑者而言，训练时间是注定不够的。当然，现在的规定，也是形同虚设，毕竟大家来了，都是认真跑的。

配速 330 的人，放之整个有健身需求的群众层里，是少数中的少数。配速 750 的全民健身爱好者的人群基数注定会大于配速 330 的人。不可能面面俱到这是一定的。但也不能因为要照顾更多人，就抹杀和无视那些渴望飙出速度的快速跑者。

因为规定中说，除六小时之外，其余时间禁止快跑。那假设，如果健身步道没有散步遛弯的大爷大妈，只来了一群奔着快速跑道而来，有日常训练计划的跑者呢？他们也只能配速 7 开外跑步对么？还好，暂时还没这种强制规定。

还有就是，谁来定义快跑和慢跑的时间呢？这是一个永远不会有标准答案的问题。因为永远有快，更快的人，也永远有慢，更慢的人。

在卢湾体育场那些研究和设置规定的管理者心里，也许不常跑步的他们觉得，6 分配速已经是飞快了。但你只要做做调研就知道，那些只是你以为而已。

我们一直在叫喊着，何时跑道上能有更多的顶级跑者。而吴向东之前也说过一句，跟日本这个强劲对手相比，我们金字塔底端的人数太少，所以就无法输血给顶部的人，才造成了我们没法一茬一茬的让高手冒头。

卢湾既然是跑者圣地，高手殿堂，为何却要将太多的高手挡之门外？只有这些顶级跑者不断地在精进，在超越，才有可能催生真正的中上游人群。一系列数据表明，几年的历练，跑进 225，230 的业余高手已在逐渐递增了。我们要做的是让这些人快，更快，才能让中上层跑者有蜕变成职业高手的可能，从而推动220，210 人群的扩张。