装备｜将二氧化碳跑在脚下是什么感受？

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12 月 26 日，是每年的第 361 天，对于大部分人来说，这是一个稀疏平常的日子。

但对于中国运动品牌 361° 来说却是非常重要的一天。因为每年的这一天，361° 都会举行品牌日，向消费者报告在即将过去的一年所取得的成绩以及发布最新的科技和产品。而每年的品牌日，361° 都会带来不一样的惊喜。

去年的品牌日，361° 发布了 E 韧科技，给消费者带来了全新的科技体验。今年的品牌日，361° 再次发布全新科技—— CQT 碳临界科技，将环保和科技结合，践行绿色低碳理念。

那什么是 CQT 碳临界科技？而当这样的环保科技运用到跑鞋上，又会是什么样的体验呢？

碳这个字，相信大家都不陌生。碳即二氧化碳，在全球变暖的大趋势下，减少二氧化碳排放成为全世界的共识。中国也提出了要在 2060 年之前实现碳中和的目标，也就是碳排放量和碳吸收量达到平衡。

在这样的大背景下，一家国产运动品牌会如何做呢？

361° 率先提出了“碳捕捉”的概念。在这个概念的引领下，361° 研发出 CQT 碳临界科技，当然，这个过程并没有那么容易。

CQT 碳临界科技全称 CARBON QUIKTICAL TECH。基本原理是这样的：将回收工业尾气经过空气分离和提纯流程，得到高纯度工业用二氧化碳，然后经过临界高压和临界温度相互作用下，使二氧化碳液化，再将液态二氧化碳通过高压釜注入到中底材料（脂肪族 ETPU 或者尼龙弹性体）颗粒中，随着压力释放，二氧化碳会变成气体，使中底材料颗粒膨胀，最后通过水蒸汽粘合成型为底台，也就是鞋底。

在品牌日现场，361° 不仅展示了通过二氧化碳发泡的材料，还展示了多款使用 CQT 超临界科技制造的鞋款。当拿起鞋款观察发现了一些有意思的细节，每双鞋底上会标记使用了多少克二氧化碳。

也而其背后更有看不见的减碳目标。因为相比往中底材料注入惰性气体，注入二氧化碳的这个过程，也能有效降低二氧化碳的排放。

所以 CQT 碳临界科技一方面使用了从工业废气中回收的二氧化碳，在发泡过程中完成了二氧化碳在中底的封存，另一方面降低了二氧化碳的排放，从而达到了保护环境的目的。

而使用二氧化碳发泡除了环保之外，更让研发人员惊喜的是，其性能更好。相比其他发泡材料，CQT 碳临界材料还有三大优势：更高弹，比传统 EVA 材料回弹高 45% ；更轻盈，比传统 EVA 材料轻 48% ；更耐用，比尼龙超临界发泡抗撕裂高 40% ，也就是衰退更缓慢。

这也正契合了今年 361 ° 品牌日的主题“减碳加速”。从数据上来看，CQT 碳临界科技确实做到了在减碳的同时能够让跑者提速。

在品牌日当天，361° 一共发布了三款采用 CQT 碳临界科技的跑鞋，分别是飞燃 Ⅱ ，碳速和飞燃 ET 。使得 361° 跑鞋矩阵更加完善，能够满足不同跑者的需求。

飞燃 Ⅱ 作为飞燃 I 的升级款，是 361° 在 CQT 碳临界科技平台下推出的首款碳板竞速跑鞋。

中底采用了 361° 自主研发的最新 CQT 碳临界科技，以尼龙弹性体为原材料进行碳临界发泡，上下两层设计，并且密度不同，下层更硬，提供稳定性，上层更软，提供回弹性。

得益于中底的全新科技，飞燃 Ⅱ 在重量上实现了突破，42 码只有 199g ，比上一代轻了 20g ，成为千元内最轻的碳板竞速跑鞋，为跑者提供更舒适和轻盈的脚感。

在以往的印象中，轻往往代表着支撑性或者稳定性不足，因为为了减重，会减少用料。 

而飞燃 Ⅱ 在重量上实现突破的同时，还做到了良好的稳定性。这要归功于研发人员对这双鞋的调教。前掌和后跟处都进行了加宽处理，双层中底之间的碳纤维板比上一代面积增大了 5% ，进一步提高能量反弹的同时也实现更加稳定的效果。

当一双竞速跑鞋更轻、更稳定的时候，它的驾驭门槛就大大降低。不管是专业选手还是大众选手，在穿着后的感受都是飞燃 Ⅱ 更容易驾驭。

李子成作为 361° 最知名的跑步代言人，在 11 月份举行的苏州太湖 1 号公路马拉松上获得半程冠军，而他脚底下穿的正是飞燃 II 。

飞燃 II 在整个研发过程中，李子成全程参与了。每一次试穿后都会给研发人员反馈。而飞燃 II 的研发团队也多次到李子成夏训的地方，共同探讨鞋子改进的方向。飞燃 II 的诞生可以说与李子成密不可分。

他表示，这双鞋给他最大的印象是更轻。“减重的幅度很大，达到了 10% 。也更软弹，解决了一代偏硬的问题。稳定性更好，几乎没有驾驭门槛，可以说是全民适配。”

李波是 361° 新晋跑步代言人，虽然他牵手 361° 的时间并不长，但已经拿到不少好成绩。前不久的澳门马拉松，他首次穿着飞燃Ⅱ就获得亚军。

在品牌日前一天举行的三号赛道 10KM 竞速系列赛厦门站上，他再次穿着这款跑鞋以 30:36.24 的成绩刷新个人万米 PB 。

李波表示，自己非常喜欢这双跑鞋。“非常轻，很容易上脚。尽管只穿了三个月时间，但一直是首选鞋款，不管是训练还是比赛，都会穿着。”

虽然这次 10KM 比赛没有打开 30 分大关，但他有信心在之后的比赛中穿这款鞋去实现这个目标。

关思杨是 361° 跑步代言人，双方已经合作了 6 年时间，他也参与到飞燃 II 这双鞋的研发，并提出了鞋底加宽的设计。他认为飞燃 II 更全能，更均衡。“虽然弹性推进力没有飞飚那么激进，但稳定性和支撑性更好，适合于大部分跑者。”

由于身体状态不在最佳状态，在三号赛道 10KM 竞速系列赛厦门站上，他在后半程速度没有顶住，最终第二个冲过终点线。对于明年的目标，他表示有信心能够刷新 PB ，跑到 2 小时 12 分的水平。

除了在跑鞋产品持续发力之外，361° 还不断投入资源，打造自有 IP 赛事-三号赛道 10KM 竞速系列赛，搭建品牌与跑者之间沟通的桥梁。

上周日，三号赛道 10KM 竞速系列赛首站在厦门举行，按照国家级赛事标准来组织，邀请国家级裁判执法，从赛前检录到赛中详记录，再到最后一圈摇铃，让业余跑者也能够真正感受专业的场地 10KM 比赛氛围。明年361°将会推出更多站比赛，尽请期待。

我们知道，在中国路跑赛事迅速发展的这几年，马拉松占据了主流，而 10KM  或者 10000 米比赛非常少。虽然马拉松是目前的主流，但 10KM 或者 10000 米比赛不应该缺席。

关思杨作为曾经的场地赛 10000 米专项选手，参加了由 361° 打造的 10KM 竞速系列赛厦门站。在时隔多年之后，再次站在跑道的起跑线上，他出于本能反应，不自觉站在弧线上。

对于这场比赛的举办，关思杨认为意义很大，“很多人没有这样的经历，大部分都是直接去跑马拉松，但对于长跑的脚印来说，并不完整。所以有品牌能沉下心来做基础的 10KM 比赛，不管是对跑者，还是对品牌来说，都是有积极作用的。”‍‍‍‍

这场 10KM 竞速系列赛以速度为主题，助力大众跑者“用速度证明”，开启竞速征程。 361°也通过这场比赛，拉近与跑者的距离，聆听他们的意见和建议，从而为产品不断升级注入动力。

相信随着 361° 举办更多站专业的 10KM 竞速系列赛，以及跑鞋矩阵的完善，让跑者能够感受到 361° 的用心。对大众跑者来说，有了更多更好的选择，也许是一种幸福的烦恼。