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100公里后 我们再来聊聊adidas 全新ULTRABOOST 21

00公里后

7年前,ULTRABOOST以“史上最强”跑鞋的身份登场,在经历了从最强跑鞋到最潮跑鞋,ULTRABOOST还是会被大家常常提起,但似乎越来越淡化了这双鞋最重要的“跑鞋”身份。

全新ULTRABOOST 21是否能够让这双鞋重新跑起来?经过了100km之后,我想我们可以告诉大家一些答案了!
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对于从未穿过ULTRABOOST或者并不了解ULTRABOOST系列跑鞋的人来说,第一眼看到全新ULTRABOOST 21的印象还是会有一些惊艳,夸张的BOOST中底厚度,丰满的“蜜桃臀”后跟结构,以及焕然一新的大底结构。虽然没有什么革命性的新技术,adidas还是努力地让全新ULTRABOOST 21跟上了时代的节奏。

 

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当然对于熟悉ULTRABOOST系列的人来说,还是能够一眼看出全新ULTRABOOST 21上许多向元年致敬的元素,比如前掌鞋面的纹理,后跟一片式港宝的回归。感慨之余,我们最大的疑问便是,从一个跑者的角度出发,全新ULTRABOOST 21能不能算得上是一双合格的跑鞋?


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编织鞋面的鼻祖级科技Primeknit依旧出现在了这双全新ULTRABOOST 21上,但这一次后面多了一个“+”。在保留了Primeknit原有优势的基础上,Primeknit+在贴合度与舒适性上更进了一步,应该说是目前adidas最为出色的跑鞋鞋面了。

一体鞋面压脚背的缺陷在全新ULTRABOOST 21上得到了较大程度的缓解,这主要是因为全新ULTRABOOST 21的鞋楦造型增加了前后掌的宽度。

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大部分情况下我们并没有感受到来自鞋面的压迫,但是当跑步里程超过15km时,脚趾关节的一些地方还是会稍微有一些与鞋面的挤撞。

后跟港宝设计再次回归ULTRABOOST 19之前的整片TPU结构,并将结构的深度延展至了足弓的位置;鞋侧的三条杠支撑TPU片的硬度相较前两代也有所增加。这些硬度的增加都更好地提升全新ULTRABOOST 21包裹的稳定性。比较直观的例子就是测试中有一公里是在鞋带松垮的时候进行的,但跑鞋依然能够比较稳固地包裹住脚面而没有让我们停下来。


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从中底外露部分看全新ULTRABOOST 21的厚度略显夸张,但实际脚底部分的中底厚度并没有肉眼所见的那样,官方数据前后掌厚度分别为20.5mm和30.5mm,所以其实脚掌周围相当于被一层BOOST材料包裹着。

已经不再神秘的BOOST很难再次带给我们惊艳的脚感,但adidas却用另一种办法让这双全新ULTRABOOST 21的中底焕发新生。这种变化便是来自于全新的稳定以及动力反馈系统LEP,LEP的全称“Linear Energy Push”,顾名思义旨在帮助中底实现更好的推进作用。

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BOOST的柔软特性让ULTRABOOST在动力反馈上一直为人诟病,LEP系统的加入很好地解决了这个问题。加量6%的BOOST中底,与前后掌10mm的高差,让我们在全新ULTRABOOST 21上感受到了久违的动力,尽管还谈不上“汹涌澎湃”,但至少算是有了一双跑鞋该有的样子。另一方面,这种推进力一定程度上也抵消了这双跑鞋略显超标的重量所带来的拖沓。


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问世至今,全新ULTRABOOST 21第一次对于跑鞋的大底进行了一次比较重大的革新。整片式的马牌橡胶大底被替换成了更加走心的环绕复合材料大底,前掌外沿及中间区域继续使用马牌橡胶材料,其余部分则使用了水晶橡胶的材质。

从鞋底的功能性以及实用性来说,这次的升级带来的改变非常明显。首先这种功能区域划分的大底设计相比过往单一结构的大底能够有效地提升鞋底的寿命,其次前后掌区分的结构对于跑步时脚步灵活性的提升也会十分明显。

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如果非要说这块大底有什么不足的话,那么就是鞋底镂空以及纹路凹槽的部分在较脏的路面会容易卡到一些异物,清理起来可能会费上一些时间。

 

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100公里后,我们可以确信的是,全新ULTRABOOST 21在各个方面都算得上是一双合格的专业慢跑鞋,我们完全可以毫无顾忌地穿着它进行一些日常的恢复跑与慢跑。

当然全新ULTRABOOST 21精致的设计和与生俱来的出街属性,让它也能够伴随你日常搭配通勤。如果运动是你日常生活的一部分,那么一双全新ULTRABOOST 21会很好地将这些不同的场景串联起来,你大可不必在每个运动日的清晨在本已臃肿的背包里再塞进一双跑鞋了。

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