观察｜即将成为过去式的双金赛事

2 月 4 日，距离农历春节不到一周的时间，人们的心思早就随着临近的春节飘到了九霄云外，不过，中国田径协会（下文简称“田协”）给大家准备了一次大惊喜。至少对于各大路跑赛事组委会来说，即将开启的癸卯年绝对是大不一样了。

田协在今年 1 月发布了最新版的《路跑赛事认证管理办法》，对之前的版本做了多处修订，现在田协又启动了“2023 年路跑赛事典型案例”的征集工作，征集对象是 2023 年田协 A 类认证并举办赛事。

通知不长，但末尾的一条其他说明事项却格外引人注意。

中国田径协会自2012年发布的路跑赛事金银铜等级评定体系，因国家政策原因不再继续沿用，待公布典型案例之日起各组委会原等级评定标识停止使用，新赛事评估体系和标准将另行发布。特此通知。

显然，曾经的金银铜的标牌即将成为历史，而未来的中国路跑又会以一种怎样的姿态前进呢？对我们跑者又会产生多少的影响？

12 年为一纪，说长不长说短也不短。2012 年，智能手机逐渐兴起，2012年，中国田协发布路跑赛事金银铜等级评定体系。2024 年，智能手机几乎成为了人类的“外挂器官”，2024 年，我们正在迎来一个新的路跑赛事的评判体系。

中国马拉松在这 12 年里迎来了飞跃式的发展，从无人问津到一签难求，疯狂激增的数字背后预示着更大的需求。

《2023中国田径协会路跑工作报告》显示，路跑赛事数量从 2016 年的 328 场增加到 2019 年的 1828 场（800 人以上规模赛事），路跑赛事参与人次从 280 万增长至 712 万，赛事覆盖全国 31 个省区市的 300 余个城市。

根据田协官网的数据，刚刚过去的 2023 年，国内就举办了 269 场 A 类赛事（港、澳、台地区除外）。过去的 12 年，“双金”（同时获得中国田协和国际田联双重认证的金标赛事）可以说是对一场国内路跑比赛最高的也是唯一的评价标准。

有了双金的名号，你几乎就有了一切，拥有吸引参赛者的光环，自然也就受到赞助商的青睐，根据此前的《中国马拉松年度报告》，国内 A1 类别赛事的赞助商费用平均在 600-700 万之间，如果是北马或者上马等更具商业价值的马拉松，业内对他们的赞助费用估值更是达到 2000-3000 万的水平。

在这样的吸引力之下，各大组委会争先恐后地朝着“做大、做强、成为双金”的目标前进。当大家的目标出奇地一致时，管理模式和赛事的运营方法开始出现严重的同质化，慢慢地就只有一套标准可以继续运行下去。

中国，地大物博，南北距离达 5500 公里左右,跨越纬度约 49 度，如此之大的差异势必造成赛事上的不同，在目前整齐划一的管理中，许多赛事的特色只能成为牺牲品。

在办赛的初期，如果大家都使用同一套操作流程的确是可以萧规曹随，避免许多的麻烦，对于赛事保障是有利的，但随着时代的进步，跑者对路跑赛事的要求不断提高，包括赛道、服务和转播等等，竞争的差异化慢慢凸显出来，而“一刀切”式的评判模式也肯定会被多元化所取代。

马拉松的终点只有一个，跑马者的心态却是千姿百态的。沪上知名跑者特维斯曾经和自己的太太一起参加东京马拉松，两个半小时多完赛的他自认为是跑得不太如意，反倒他太太一路边拍边跑，更为惬意自在，虽然时间足足比他多出一倍还不止。

无论是田协还是组委会，如今都得要思考，到底什么才是好的比赛。首当其冲摆在面前的就是比赛距离的问题。有时候，我们不禁要问，真的需要那么多马拉松吗？

其实大部分人的跑步都是从最早的 3 公里、 5 公里、10 公里开始的。对入门的跑者来说，这些距离明显更为友好，更容易完赛，也更能促进跑步的积极性和兴趣。

比较遗憾的是，去年田协 A 类赛事里能够单独成赛的 10 公里比赛仅有 4 场，分别是闻泰安世上海 10 公里精英赛、中国 10 公里精英赛（南京·溧水）、中国 10 公里精英赛（嘉兴·大云）、中国 10 公里精英赛（福建·福鼎站），而 5 公里暂时只能是马拉松的附属品。如何让更多人跑起来，或许比让更多人跑马拉松更有价值。

如今国内的大型马拉松比赛中签率之低令人发指，3 万人的比赛，除开直通、慈善和赞助商名额后，留给普通大众的名额寥寥无几。马拉松比赛追求快本身没有问题，但如果国内马拉松的特色只剩下快，何尝又不是一种悲哀。马拉松、路跑应该以一种更开放、包容的姿态去迎接更多的跑者，而不仅仅是更快的跑者。

以世界上最为热门的六大满贯为例，国际田协规定，城市马拉松赛道需满足每公里落差小于 1 米，全程的落差不能大于 42 米，而波士顿马拉松总落差达到近 140 米，所以赛道不被认可，但这不妨碍跑者的趋之若鹜，而波马的 BQ（波马报名资格）代表着快者入场，但不是所有的马拉松都要成为波马，例如伦敦马拉松就是以购买慈善名额作为主要的报名方式。

世界上的马拉松千千万万，风格与特色是多变的。夏威夷的火奴鲁鲁马拉松就没有时间和报名门槛的限制，在这条风光明媚的海滩赛道，也可以看到盛大的烟花表演，与其说是马拉松比赛，不如说是一次狂欢。

法国的波尔多红酒马拉松虽然不如波马那样出名，但同样别具特色，赛道穿过著名红酒产区梅多克左岸，沿途跑过 50 多家酒庄，一路的吃吃喝喝，免费畅饮。新加坡日落马拉松大赛另辟蹊径，午夜零时起跑，参赛者冲过终点线时甚至有机会看到日出。

幅员辽阔的中国有着数不尽的名山大川，东西南北之差异，人文民俗资源之丰富，寄托于此，国内的路跑应该是可以找到更多有特色、有个性的比赛。

从 2023 年的数据来看，比赛不少，但从品牌的角度来看又是另一番景象。头部资源的紧缺仍是让人苦恼不已，顶流赛事僧多粥少是必然现象，品牌方需要打开思路，与其在有限资源里你争我夺，不如去创造资源，让比赛更具规模。

这不仅是专挑大赛，而是要要慢慢地培养比赛，打造属于自己的 IP，改变现有的玩法。不局限于半马、全马等比赛，5 公里、10 公里也许会有更高的参与度，从一场比赛办成系列赛，让比赛的特色得以延续，形成良好的影响力、关注度和声势，对品牌而言这是一次更长期的投资，对赛事方来说又是一种新的生存方式。

特别是小规模的比赛，如果保持和大型赛事一样的风格，就会更容易淹没在茫茫的汪洋之中。唯有找出自己的办赛特色，让比赛变得更有趣，才能让品牌方找到合作的契机和意愿，让跑者愿意来跑、来玩，而不是靠“冲金”。

在这一点上，越野跑赛事就值得借鉴，许多的越野赛从草根办起，经过多年的耕耘逐渐摸索到自身特点，有人以好吃的补给为卖点，有人以超级虐的赛道吸引眼球，有人主打轻松愉快看风景，也有人为新手提供人生首野的场地。当然，路跑相比越野赛，需要更多的政府支持，更多的公共资源，双方的体量也不可同日而语，但办赛风格却是值得路跑赛事和品牌多多思考的。

中国马拉松金银铜的标牌算是马上要谢幕了，走过 12 年，到了告别的时刻，也要准备迎接中国路跑的新时代，此时我们能做的就是拥抱变化，毕竟，变化每时每刻都在发生。

时代在变，规则在变，跑者在变，所以赛事也必须要变。过去，我们总是在 CCTV 5 等待着马拉松，赛事方要上央视，上卫视，这是一种规格，也是一种任务，关键组委会的成本还很高。不跑步的人对于马拉松的认识大部分就来自于电视机里的那几位非洲兄弟。如今人人有智能手机，人人都是媒体，传播的手段丰富了，但也得让传播人的底线和基础认识有所提高。