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ASICS 亚瑟士的这双跑鞋“能打”么？

跑野 • 2020年3月3日 am3:00 • 新闻 • 阅读 815
ASICS 亚瑟士的这双跑鞋“能打”么？
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相信对于许多资深跑者而言，在很长的一段时间里ASICS亚瑟士几乎就是跑鞋的代名词。这家拥有70多年历史，以“健全的精神寓于强健的体魄”作为创业理念的运动品牌，对于专业跑鞋的分类，设计以及演进，影响深远。
可在科技与创意高速发展的今天，依旧用工匠精神去做跑鞋似乎是一种逆流而上的行为，“跑鞋之王”能否跟上时代的步伐再次用经典的设计去打动人心呢？
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我们把指针拨回到一年之前，2019年3月，ASICS亚瑟士推出了一款名为：METARIDE的全新跑鞋。它不隶属于ASICS亚瑟士的任何一条成熟产品线，这是一次堪称革命性的创新之作。
对于跑者而言，体能的天赋因人而异，后天很难改变，而如何通过跑步技术和训练提升跑步效率，减少单次动作所产生的能耗，对于跑者成绩的提升以及伤病的避免都大有益处。
通过对人体工程学、人体力学的深度研究，ASICS亚瑟士发现通过精妙的鞋底弧形结构设计能够让人们在日常跑步中节省更多的能耗，从而更加直接有效地提升跑步的经济性，让跑步变得更加轻松畅快。
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GUIDESOLE动能弧的概念应运而生，并由此衍生出了ASICS亚瑟士新世代的跑鞋家族“RIDE系列”。在2019年中基于GUIDESOLE平台的GLIDERIDE正式发售，更加经济的设计以及实用化的中底结构，让人们开始意识到通过跑鞋来节能跑步并非是一场天方夜谭。

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如果说GUIDESOLE动能弧在METARIDE上是一次突破性尝试的话，那么在GLIDERIDE上GUIDESOLE真正体现出了实用性的价值，如今我们等到了“RIDE家族”的全新成员EVORIDE闪亮登场，这一次会是“RIDE家族”真正的发力时刻吗？

外观设计及细节

EVORIDE是ASICS亚瑟士“RIDE家族”于2020年新推出的第三位成员，因此在跑鞋的设计语言上，EVORIDE与之前推出的METARIDE以及GLIDERIDE有着非常明确的连续性。
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这种连续性最直观的体现便是在于跑鞋侧面非常明显的鞋面与鞋底弧线，这也是RIDE系列主推的通过动能弧设计增加跑步效率节省能耗的外在体现。
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当然作为主打轻量训练的EVORIDE在跑鞋的整体设计上更加的简练，一体成型设计的鞋面除了鞋侧LOGO形状的压胶支撑外，几乎没有额外添加任何琐碎的功能拼接。
鞋面材料上EVORIDE采用了更加轻薄透气的网面布料，网孔分布更加立体，在触感及延展性上都有较大的提升。
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EVORIDE拥有一个宽厚的鞋舌以及丰满的鞋领，这保证了脚踝穿着时的最大舒适性，同时也一定程度弥补了弱化后跟稳定硬度所带来的后跟固定难题。
整体外观上EVORIDE继承了“RIDE家族”的流线基因，同时也加入了自己所独有的轻巧灵动，搭配首发的几款靓眼配色，第一眼感觉还是能够俘获不少外貌党的芳心。

中底

EVORIDE的中底厚度从METARIDE的31mm减少到了22mm，前后高差与GLIDERIDE保持一致，依旧为5mm。
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除此之外，EVORIDE中底还减去了在RIDE系列另外两双跑鞋上都有保护性的GEL缓震胶部分，从中底侧面我们就可以看到，这一块是完全由FLYTEFOAM Propel组成的单密度中底。
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这样大幅地削减中底结构对于EVORIDE来说也许并非是坏事，首先厚度的降低能够让鞋底的灵活性更好地发挥，这也能够更好地突出GUIDESOLE动能弧的作用；而后掌的GEL缓震胶对于一双轻量训练鞋来说，实际并没有特别大的附加作用，对于EVORIDE来说，失去GEL加持对于中底整体的性能表现影响不大。
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当然EVORIDE的中底并非只是一味地在前代基础上做减法，在最为核心的GUIDESOLE动能弧结构上，EVORIDE将鞋底的上扬弧度做一些增加的调整，这也让这块一片式的GUIDESOLE结构中底能够更好地帮助跑者踩出更为流畅的步伐。
从“RIDE家族”中底演化上，我们可以明显感受到GUIDESOLE核心中底技术的成熟，就是不单纯地依靠技术的叠加，仅仅使用最简单的结构设计，便能够打造出一款经济实用的跑鞋中底了。

大底

同家族前两代成员的镂空大底不同的是，EVORIDE使用了更加传统的全触地大底结构。在减少了中底厚度之后，全触地大底能够更好地反馈动能，提升GUIDESOLE结构的节能效率。
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大底材料上，EVORIDE使用了前后掌不同的材质：在前掌部分使用了厚度更厚但是轻量的AHAR海绵橡胶，增强抓地力的同时，让前掌始终保持着更加灵活的状态；后掌部分则是使用了传统的AHAR耐磨橡胶，虽然厚度略薄，但耐磨性能出色，可以有效提升跑鞋最易磨损部分的寿命。
EVORIDE的大底设计整体上回归传统，在经济性与实用性上俱佳。

上脚感受

讲真，当我们看到EVORIDE鞋面的锐利线条时还是有一丝隐忧的，生怕这种过于流线的鞋楦设计可能会对于脚型的兼容不够友好。

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但在实际穿着的过程中，这一担心被现实迅速瓦解，EVORIDE在前掌后侧有一个微微加宽的设计，前掌空间完全不用担心会有狭窄拥挤的感觉。
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EVORIDE可以说把跑鞋鞋领部分的舒适性做到了一个极致，特别是作为一双轻量训练鞋，我们很少见到还能够在鞋帮与鞋舌上堆积那么厚实海绵衬垫的设计了。
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当然这种过度的舒适有时候也会带来一些烦恼，比如过于肥大的鞋舌在长时间穿着后可能会对高足弓的脚面产生一些不必要的压迫感。
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因为中底厚度的降低，EVORIDE鞋底的触感会更加直接，特别是前掌部分。你能够十分直接地感受到GUIDESOLE结构的鞋底弧形，这也会让你在奔跑时不由自主地产生一种前倾感。
中底的触感上，EVORIDE的FLYTEFOAM Propel中底更接近于轻量训练鞋的标准，精致，灵活，没有那种拖沓的感觉，对于大部分跑者而言都会非常迅速地适应这种感觉。

实测体验

首先需要夸赞的是EVORIDE的贴合性，这种贴合不仅仅只是脚面的贴合度，更多的是来源于脚底，可以说EVORIDE是目前所有非碳板跑鞋中脚底贴合度最高的一款轻量训练跑鞋。
无论是在场地进行的高速间歇训练还是在马路上进行的慢速有氧训练，EVORIDE的GUIDESOLE动能弧鞋底总是能够与你的双脚保持一种惊人的一致性。
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正是这种有效的贴合，让GUIDESOLE动能弧能够最大化的发挥作用，通过前倾角度的引导，我们可以发现EVORIDE能够更好地帮助你加快步伐的节奏。
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在当今所有跑鞋都更加关注如何增加步幅的时候，ASICS亚瑟士却把注意点放在了更难提升的步频上，并且做出了一次还算成功的尝试。
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虽然在缓震保护性能上做出了一定的削弱，但是结合EVORIDE轻量训练鞋的定位属性，这块单密度FLYTEFOAM Propel材料的中底还是能够在中长距离的使用中提供足量的缓震保护，只是这种感觉不会像METARIDE或者是GLIDERIDE这样的强烈和明显。
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对于马拉松完赛成绩四小时左右的进阶跑者而言，EVORIDE会是一个非常诱人的选择，它既可以胜任日常的多种训练场景，如果穿着它跑一场马拉松也未尝不可，最重要的是它的价格仅仅只是METARIDE的一半。
尽管是ASICS亚瑟士“RIDE家族”的最新成员，但我们对于EVORIDE的前景却是最看好的，在简化了一些设计，减轻了一些重量以及便宜了许多价钱后，EVORIDE的竞争力让它成为如今轻量训练鞋阵营中的佼佼者，或许它也会成为这些年来ASICS亚瑟士最能打的跑鞋之一吧！

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