观点｜超级竞速跑鞋下半场，考验运动品牌的独到见解

顶尖选手和大众爱好者都能在同一条赛道上兼容，或许是马拉松运动之所以在近年得以风靡的关键原因之一，而步入倒计时的巴黎奥运会将会在倒数第二个比赛日晚上举办面向业余大众选手的马拉松赛事，业余选手也能切身体验奥运会的竞技氛围，这也是奥运史上首次。

以马拉松为代表的跑步风潮也必将在疫情后的首个奥运年再度迎来爆发，2024 对于跑鞋市场来说毫无疑问是个大年份，运动品牌围绕超级竞速跑鞋的竞争准备了怎样的大招也要陆续揭晓了。

过去七年是超级竞速跑鞋风靡的七年，路跑运动和整个行业迎来了极具颠覆性的改变，作为在这个过程中最先加入超级跑鞋大战的李宁，其顶尖竞速跑鞋的发展很大程度上也代表着国产品牌的从无到有和弯道超车的轨迹。

当超级跑鞋竞争进入下半场，市场对于运动品牌的考验将不再局限于材料层面，李宁又能拿出怎样的独到见解从这场跑鞋军备混战中脱颖而出呢？

在上周末结束的媒体科学分享会上，李宁给出了他们的答卷——飞电 4 最速曲线系统。

超级竞速跑鞋的出现将马拉松这项运动彻底推向了全新的高度，厚底泡棉搭配碳纤维板的配置能够从跑步经济性方面提升选手的运动表现，由此带来的改变是人类马拉松天花板一次又一次的拔高，近年来各种路跑世界纪录、首秀纪录、地区和国家纪录纷纷被改写。

而大众选手的运动表现也在超级竞速跑鞋出现后迅速跃升，这里面李宁赞助的 2023 无锡马拉松以 1263 人次宣告中国马拉松进入单场千人破三时代就是一个标志性节点。

无论是打破纪录的个人秀还是单场破三人数的统计，都是以数字为表现形式进入人们视线，超级竞速跑鞋的出现也让人们对于马拉松的背后的各项数据有了更大兴趣，分段成绩、完赛区间比例……

这些细化挖掘和分析其实都是同一个关注点——快，这也成为跑者对超级竞速跑鞋最重要的评价标准，而对运动品牌来说，如何快则是需要思考和探索的方向。

对于李宁跑步团队来说，“快”也是他们在整个飞电 IP 研发中一直以来的探索和执着，从飞电 1 代䨻科技中底加碳板的组合解决了如何打造一双超级竞速跑鞋的方向性问题，到第二代创新性的跖枕科技，以及在材料和科技更成熟阶段形成的飞电矩阵为不同水平的人提供可以更快的选择。

“快”是飞电 IP 的灵魂，而跑鞋在实战中的竞技表现则是对于整个研发团队探索举措的具象化印证，就在这个春节假期的塞维利亚马拉松上，李宁精英运动员、法国选手莫哈德·阿姆杜尼穿着飞电 3.0 ULTRA 跑出 2:03:47，创造新的法国纪录同时也再次刷新中国跑鞋最快纪录，中国跑鞋迈入 203 时代。

李宁还是首个登上大满贯领奖台的国产品牌，2022 年柏林马拉松上，李宁签约运动员阿巴特以2:06:28 夺得季军，在顶尖大赛上站台和跑出世界级成绩，无疑是展示中国跑鞋实力的最好方式，也是体现李宁跑步团队对于这项运动的理解，以及他们关于“快”的执着最直观的答卷。

正如前文所言，数据是超级竞速跑鞋对这项运动的改变的最直观体现，在确定飞电 4 代的升级方向的过程中，数据是一个关键契机。

马拉松比赛过程有各种分段数据统计，选手在奔跑的时候围绕配速也会产生各种指标参数，例如步频步长、乳酸、耗氧量等代谢指标，跑鞋同样是由各种参数构成的，各个部件的厚度、重量、翘度等，人与鞋的共同作用下，便有了最终的马拉松运动表现。

运动员与鞋之间怎样组合才能发挥出更好效果，也就是如何将跑鞋对运动员快的加持效果最大化，团队研究了大量精英选手的跑动过程和比赛录像，第一时间并未找结论，而是冒出了让整个团队感到兴奋的三个问题——对于跑鞋研发来说，问题意味着切入口。

马拉松的比赛中，为什么分段成绩很重要？在精英选手比赛中，差距是从什么时候出现的？在赛场上运动员最终赢得胜利的制胜时刻发生了什么？三个问题，李宁跑步团队的人称之为本次迭代中摆在他们面前的灵魂三问。

三个问题的答案虽有差异，但高度重合的点在于——三问都诠释了全马后半程发挥的重要性，马拉松 30 公里之后的发挥是体现运动员差距的关键之处，这与当下最为主流的负分割赢得比赛不谋而合。

于是团队以此为切入口，将全马解构为前半马和后半马，并确定了飞电 4 ULTRA 升级的聚焦重点是能够在前后半马都能为运动员带来更快助力，达到前马快，后马更快的效果。

方向在灵魂三问中找到了，验证这种想法的可行性成为下一步工作的重中之重。

按照行业惯例，材料的升级和变化往往是对迭代方向起决定作用的因素，但飞电 4 的升级架构确实在对全马比赛的解构基础上架设起来的，在分享会上，李宁跑步团队也由里及外的剖析了如此决定的原因，从想法到实际落地的整个路径也展现在众人眼前。

马拉松全程 42.195 公里，顶尖选手全程以 3 分以内每公里的配速高速奔向终点，越快的配速选手的跑姿越越倾向于前脚掌着地，对于前掌竞速的聚焦也是目前市面上超级竞速跑鞋设计的一个主流。

但两个多小时的奔跑，运动员身上累积的负荷越到后程对于配速和动作模式的影响越多，通过对大量顶尖选手与业余精英奔跑过程的观察分析，李宁跑步团队发现在疲劳的状态下，运动员为了维持配速，跑姿也会发生相应改变，由前掌落地转化为中前掌落地。

通常来说这种疲劳点会出现在 30 公里后，这个节点也将比赛划分成了两部分，在体能充沛的情况下，运动员更多以前掌落地，这个阶段膝关节是整个动作模式的中心，而在疲劳影响下，运动员的落地会朝着全掌变化，动作模式中心点则会转移到更大的髋关节。

无论是膝关节还是髋关节为动作中心点，目的都是为了维持高配速，通过对运动员疲劳前后跑动模式下落地点动态变化的分析，团队以膝关节和髋关节为轴心搭载出了两条动作曲线，也得出了飞电 4 代升级的核心点——最速曲线。

最速曲线是一个物理概念，但从跑鞋迭代的角度来说，最速曲线是与䨻科技、弜、䨻丝等同样重要的核心科技点，这不仅是一个概念，因为在最速曲线上，运动员是处在一个最经济和最快速的动作模式下，而在比赛中这两条最速曲线始终处在动态变化的过程中，飞电 4 代的升级就是要通过跑鞋实现这一效果。

这需要大量的测试和验证，无论是对各个部件参数的调整，还是用不同的版本在实验室中验证，在缓冲、抗扭弯折、回弹等性能方面达到预期效果，还需要让运动员以实际的奔跑来检测。

最后几轮与运动员的盲测中，不仅是测试者之间给出的反馈很一致，测试者与实验测试得出的数据也得到了相互印证，最速曲线加持下，飞电 4 ULTRA 相较前序产品在后程能够提升跑者 8% 的跑步经济性，对选手而言则是在 40 公里的长距离中，他们明显感到疲劳点的出现更靠后，鞋子在后程的助力也更直观。

整个迭代过程持续了近一年，中间经历了数轮大的版本更迭，在这个过程中运动员穿着反馈更多是一种感性的，比如说脚感如何，甚至偶尔可能会和实验室中得出的理性数据有所出入，如何对两种反馈取舍和结合是最主要的工作，这里面或许会涉及到整体造型的变更，也有可能只是对某一个小部件的调整，但无论大小，根据不同问题不断迭代优化之下，才有了最终的产品落地。

从概念到实战具象化，“快”是评价迭代有效性的最重要标准。