韩国求礼，IRONMAN 世锦赛分站赛，将产生男子和女子分年龄组世锦赛资格，中国选手李琦晟（小哈）凭借 8:41:39 成功站上最高领奖台，另一位中国选手殷悦则实现了首次参加大铁比赛就成功 12 小时内完赛的目标，两人的完赛时间同时创造了国内大铁男女子时间纪录第三好成绩，并锁定了明年 IRONMAN 世锦赛的资格。
法国尼斯，IRONMAN 世锦赛，苗浩、巴斯、开岩龙，三位中国选手与全球各地最顶尖铁三选手们的比拼也正式拉开帷幕，这是三人一年最为重要的比赛，最终苗浩和李鹏程（巴斯）双双跻身年龄组前三。
2023 年 9 月 10 日结束了，岁月航船绕过又一个岬角，与以往差别不大，也绝无雷同的一天，但对中国铁人三项来说，运动员们在两个赛场上的优异表现，却是创造了属于中国铁三的经典一日。
只有完成大铁距离比赛的选手，才能被称为铁人三项含义中真正的“铁人”，这需要选手们先完成 3800 米的游泳，然后换项自行车骑行 180 公里，最后换上跑鞋再跑完一个全程马拉松，全程 226 公里。
当选手完成比赛的时候，最经典的莫过于终点主持人那句“YOU’RE AN IRONMAN”，这是对铁三选手最直白也最丰富的赞美词。
北京时间 9 月 10 日上午 6:00，求礼当地时间上午 7:00，蟾津江迎来了 IRONMAN 世锦赛分站赛求礼站的 800 余位选手们，从上海而来的李琦晟和殷悦随人群一起入水，比赛开始了。
用时 1:06:05 完成游泳赛段，出水后暂列全场第七，男子组第六，此时排在李琦晟前面的甚至还有一位女选手，但落后的并不多，而且他的优势在于后面两个赛段。
相对其他选手，他的实力明显高出一档，进入骑车赛段后，比较短的时间内就完成了追击来到第一位，并且不断扩大领先优势，基本在骑车赛段就锁定了全场冠军，剩下的悬念则是能否在 8 小时 30 分内完成比赛。
跑步赛段的配速稳定在 355 左右，除了 Sub830，他还有个目标就是成为国内大铁比赛中第一个马拉松赛段跑进 245 的人，但比赛就是这样，未知代表着刺激也代表着隐患，因为岔气影响，配速从 355 一路跌落到 6 分开外，无奈看着自己与两个目标擦肩而过。
两个成绩目标都没达成，但他仍旧以甩开第二名近半小时的差距夺冠，明年世锦赛名额到手，此行最主要的目标还是完成了。
女子组的比赛中，殷悦的比赛进程类似，但她在游泳赛段落后更多，花了差不多两小时才上岸，再慢一点就被关门了，93 位女选手中只排在了第 84，全场排在 828 位，骑车赛段结束，分段用时分别排名女子组第 10，全场第 183，追击继续，她用女子组第 6 快、全场第 72 快的分段用时完成跑步赛段。
在经历了腰疼、岔气、崴脚、抽筋等一堆突发状况后，殷悦总用时 11:53:40 完成她的人生首个大铁比赛，位列年龄组第二，全场女子第十位。
值得一提的是，李琦晟还是殷悦的教练，二人在同一场比赛拿到世锦赛门票，并创造了国内大铁男女子时间纪录第三好成绩，这就是属于中国铁三一日的求礼部分。
北京时间 12:25，法国尼斯当地时间上午 6:25，2023 铁人三项世锦赛（IRONMAN World Championship）正式鸣枪，On 昂跑签约运动员苗浩、QINKUNG 轻功签约运动员李鹏程（巴斯）、HOKA ONE ONE 签约运动员开岩龙三位中国选手参加了分年龄组的比拼。铁三世锦赛是铁人三项赛事的最高荣誉殿堂，全球顶尖铁三运动员云集于此，今年是赛事首次移师法国尼斯举行，且仅有男子组比赛，女子组比赛将于 10 月在夏威夷 KONA 举行，而明年男女子比赛地将会互换，上文中求礼二人锁定的世锦赛名额也正是指的这一赛事。与 KONA 相比，尼斯赛道难度更大，昨日当地的高温也对选手们造成了颇大挑战，本届赛事共设四个组别，分别是 Pro、Age Group、HC/PC-ID、Military Athletes。三位中国选手参与的组别为 Age Group，也就是分年龄组，（目前中国大陆尚无 Pro 组别的铁三运动员），在个人对应的年龄组别（比如苗浩对应的是 35-39 年龄组）和全场分年龄组，他们都希望能够跻身前三。最终苗浩总用时 9:09:59，其中游泳分段 52:24，换项 3:22，骑车分段 5:19:29，换项 2:52，跑步分段 2:51:54，收获 35-39 年龄组亚军，全场分年龄组季军。李鹏程（巴斯）总用时 9:13:13， 其中游泳分段 56:29，换项 4:06，骑车分段 5:22:11，换项 4:20，跑步分段 2:46:10,收获 30-34 年龄组季军，全场分年龄组第 6 位。开岩龙总用时 10:21:46，其中游泳分段 1:05:34，换项 5:00，骑车分段 5:37:26，换项 3:11，跑步分段 3:30:30,位列 35-39 年龄组第 43 位，全场分年龄组第 174 位。正如三位选手赛后所言，比赛是艰难的，这毕竟是世界最高水平的赛场，但他们已经把最好的自己留在了赛场上，并且每个人都能看到自己和他人的差距在何处，提升空间在哪，那么也就谈不上遗憾了。代表中国登上铁三最高舞台，与世界高手同场竞技，世锦赛分年龄组前十中，中国选手占据两席，这就是属于中国铁三一日的尼斯部分。求礼与尼斯的时差是 7 小时，两地的比赛随隔万里，但几人之间的交流却跨越了空间，李琦晟在赛前给李鹏程发了一条微信说：明年会陪他一起去 KONA。而在尼斯等待开赛的三位选手同样密切关注着求礼赛况，好奇他能否完成总时间 Sub830、全马分段 Sub245,也强烈希望他最终能够实现，这种有形和无形的交流，是中国铁人三项能够有这么经典一日的重要根源。今年尼斯赛道难度更大，虽然未能实现卫冕年龄组冠军的目标，但他让所有人看见了中国铁三运动员的职业，他让这项运动被更多人熟知，也因为这项运动被更多人认识。在尼斯的赛道上，巴斯跑进了年龄组前三名，完成了 2019 年给自己 2020 年定下的目标，虽然因为各种原因这一时间晚了三年，他对自己的表现总体是满意的，但总感觉又还差点劲，从他的采访内容来看，他感觉差点劲的根源其实在于他对胜利的渴望。他会为李琦晟的胜利感到欣喜，也会对苗浩的实力和表现发自内心的钦佩，但作为一个铁三运动员，好胜心是驱使他一路走来的最强动力。按照赛前预期，他认为自己与苗浩之间的完赛时间差会在 5 分钟之内，结果也确实如他所料，但差距永远是差距，他要让自己变得更强，去缩小这份差距，超越这份差距，这并不意味着他非要赢过某个具体的人，而是作为一名运动员，应该具备的那股精神。如果说尼斯三人让我们看见了中国铁三职业运动员的风貌，那么求礼的二人，则是业余选手对热爱的最好诠释，李琦晟和殷悦二人都有着全职工作，为了铁三训练只能将每天的时间精准切分，睡觉、上下班通勤、三个项目之间训练占比的分配以及营养和参赛安排全都要自己规划清楚，而这些都需要在处理好生活和工作的前提下来进行。无论是作为职业还是业余选手，五人对这项运动的专注和态度却十分一致，都有着清晰的目标和强大的自律性，这其实就是对“职业”一词的最好体现，从字面意义上职业的含义可以区分身份，而从一项运动的角度来看，职业又是一种精神的体现。无论是将这项运动当做事业，还是在生活的另一面作为人生的重要挑战和经历，过去这个周末的铁三赛场上，几位中国选手都用自己的方式联袂贡献了属于中国铁三的经典一日。
原创文章，作者：跑野，如若转载，请注明出处：https://runtrail.cn/58595.html
跑野